Tag Archives: Review

Fig1. a) Fatturato relativo al mercato italiano ed estero nei diversi settori di applicazione dei prodotto pressocolati in lega di alluminio. b) Ripartizione dell’Impiego di lega di alluminio nelle 5 famiglie di getti pressocolati [6].

高圧ダイカスト製品の欠陥分類の提案

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 2. Illustration of boundary conditions for the finite element model; (a) conventional die casting die, (b) lightweight design die; see Table 1 for notes on 1–8.

モジュラー設計アプローチを用いた軽量ダイカスト金型の初期研究

このページは、2018年にInternational Journal of Metalcastingに掲載された研究論文「モジュラー設計アプローチを用いた軽量ダイカスト金型の初期研究(AN INITIAL STUDY OF A LIGHTWEIGHT DIE CASTING DIE USING A MODULAR DESIGN APPROACH)」を要約したものです。本研究は、エネルギー消費を削減し、高圧ダイカスト(HPDC)プロセスの効率を向上させるためのモジュラー軽量ダイカスト金型設計の可能性を調査しています。 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法論: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: *この資料は、Sebastian Müller、Klaus Dilger、Anke Müller、Felix Rothe、Klaus Dröderの論文:AN INITIAL STUDY OF A LIGHTWEIGHT DIE CASTING DIE USING A MODULAR DESIGN APPROACH(モジュラー設計アプローチを用いた軽量ダイカスト金型の初期研究)に基づいています。*論文ソース:https://doi.org/10.1007/s40962-018-0218-3 この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright

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Fig. 4: Cross section of channel with undercut and inner notch, (𝜀𝜀ℎ,1 = 18% and 𝜀𝜀ℎ,2 = 33%)

成形およびダイカスト金属部品のインターロックのための構造化された冷間圧延における表面形状の最適化

本ページは、2022年にDefect and Diffusion Forumに掲載された研究論文「成形およびダイカスト金属部品のインターロックのための構造化された冷間圧延における表面形状の最適化(Optimization of the Surface Geometry in Structured Cold Rolling for Interlocking of Formed and Die-Cast Metal Components)」を要約したものです。 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。著作権 © 2025 CASTMAN. 無断複写・転載を禁じます。

Figure 14: Biscuity, runner, gating, and venting system on casting (photo permission from Mercury Marine)

SYSTEM UNDERSTANDING OF HIGH PRESSURE DIE CASTING PROCESS AND DATA WITH MACHINE LEARNING APPLICATIONS

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法 5. 主な研究成果: References: List of Abbreviations Copyright:

Figure 7. Instances of undercut features: (a) blind undercut features, (b) through undercut features, (c) tapered through depression feature, (d) through depression feature intersecting with the undercut region, (e) unbounded undercut feature and (f) nested depression and protrusion features.

ダイカスト部品のサイドコア設計のための複雑なアンダーカット形状の自動識別

このページは、「ダイカスト部品のサイドコア設計のための複雑なアンダーカット形状の自動識別」と題された研究論文を要約したものです。 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1: Actual casting EP20, Fig. 2: Monthly rejection rate of EP 20

ダイカスト欠陥最小化シミュレーション技術レビュー

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論: 5. 主な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: *本資料は、Mahipalsinh G. Jadeja, Manojkumar V. Sheladiya, Mayursinh Gohilの論文「A Review on Casting Defect Minimization Through Simulation」に基づいて作成されました。 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 3 Mixed-material lightweight vehicle Mach-II body-in-white material distribution. Adapted from Reference 30.

Materials for Automotive Lightweighting

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は、[Alan Taub ら] による論文: [Materials for Automotive Lightweighting] に基づいて作成されました。論文出典: [https://doi.org/10.1146/annurev-matsci-070218-010134] 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されたものであり、情報提供のみを目的としています。無断での商業利用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 4 - Part regions.

Lean Six SigmaとDMAICを用いた欠陥削減:WordPress用詳細サマリー

この文書は、研究論文「Defect reduction using Lean Six Sigma and DMAIC」を要約したもので、その方法論、調査結果、およびダイカスト業界への影響に関する詳細な概要を提供します。 1. 概要:概要 2. 研究背景:研究背景 3. 研究目的と研究課題:研究目的と研究課題 4. 研究方法論:研究方法論 5. 主要な研究結果:主要な研究結果 6. 結論と考察:結論と考察 7. 今後の研究:今後の研究 8. 参考文献:参考文献 9. 著作権:著作権 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1. Life cycle boundary of vehicle Al DCs and detailed processes in the manufacturing stage.

アルミニウムダイカストのクリティカルライフサイクルインベントリ:軽量自動車製造を可能にする技術

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は、Weipeng Liu らによる論文「Critical life cycle inventory for aluminum die casting: A lightweight-vehicle manufacturing enabling technology」に基づいています。論文出典: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2021.117814 本資料は上記論文に基づいて要約作成されたものであり、情報提供のみを目的としています。商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1. Life cycle assessment flow-chart.

高圧ダイカスト安全関連自動車部品のクレードルゲート影響評価

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されており、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.