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Fig:6- Torque-speed and current-speed curve For a 5.5 kW motor

ダイカストロータを使用した誘導電動機の解析

この紹介記事は、IJIREEICE が発行した論文「Analysis of Induction Motor with die cast rotor」の研究内容を紹介するものです。 1. 概要: 2. 要旨 (Abstract) 本論文は、低コストのダイカストまたは製造されたアルミニウムロータと、より高価な銅バーロータのどちらを使用するかという選択肢を提示します。工業国では、誘導電動機は全電力使用量の約50%を占めています。電動機効率のわずかな向上が、総電力消費量に大きな違いをもたらす可能性があります。アルミニウムの代わりに銅を使用すると、元のアルミニウムベースの電動機よりも高い効率が得られます。本論文では、ダイカストロータ、電動機効率、およびDCR技術を使用して国の展望を高めることについて議論します。 3. 研究背景: 研究テーマの背景: 電気モーター開発の歴史は、1888年のニコラ・テスラによる発明から始まります。より高い効率へのニーズは、1970年代後半に現れました。 先行研究の状況: 効率は、出力電力と入力電力の比率です。誘導電動機の損失は、鉄損、固定子I2R抵抗損失、回転子I2R抵抗損失、風損および摩擦損失、漂遊負荷損失の5つのカテゴリに分類されます。Fuchsloch氏とSIEMENSの同僚は、図1に示す典型的な損失分布を示しました。 研究の必要性: 効率低下とモーター性能に影響を与える要因は、相互に依存しています。モーターのコストとモーターの商業的影響も考慮する必要があります。 4. 研究目的と研究課題: 研究目的: 本論文は、DCR技術を使用してモーターの効率を向上させるさまざまな要因を扱います。 主要な研究: DCR技術を使用する利点、技術的な問題、さまざまな市場動向、競合他社の概要。インドにおけるDCR技術の採用について。 5. 研究方法論 {本論文は、誘導電動機の銅ダイカストロータ(CuDC)に焦点を当て、ダイカストロータ技術に関連する既存の文献、規格、および技術データをレビューおよび分析します。研究範囲は以下の通りです:} 6. 主要な研究結果: 主要な研究結果と提示されたデータ分析: 図表名リスト: 7. 結論: 主要な調査結果の要約: この論文は、ダイカスト銅ローター(DCR)技術が誘導電動機の効率を大幅に向上させる可能性があることを強調しています。モーター効率規格の歴史的背景、銅ローター製造の課題、損失の削減、動作温度の低下、および潜在的なコスト削減の観点から見たDCRの利点について説明します。また、始動トルクや電流などの技術的な問題についても調査し、DCRとアルミニウムダイカストローターの比較分析を提示します。 8. 参考文献 (References): 9. 著作権 (Copyright): この資料は、上記の論文を紹介するために作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。 Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1 – Exploded view of typical induction motor. The die cast aluminum end ring with cast fan blades is visible on the rotor. The mulitple conductor bars connecting the end rings are contained within the iron laminations.

誘導電動機ローターの銅導体ダイカストのための材料と改良

本紹介論文は、[DIE CASTING ENGINEER]誌に掲載された[“Materials & Modifications to Die Cast the Copper Conductors of the Induction Motor Rotor”]論文の研究内容です。 1. 概要: 2. 要旨 材料に関する記事は、一般的にアルミニウム、亜鉛、マグネシウムベースのダイカスト合金に焦点を当てています。このレポートは、比較的融点の高い金属である純銅の圧⼒ダイカストを扱っている点で異なります。⾼融点⾦属および合⾦の場合、⾦型寿命が短いことが、コスト効率の良いダイカスト操業を達成するための制限要因となります。銅含有ローターによる、より効率的な誘導電動機を主な⽬的としたこの研究では、⾦型またはダイ材料の問題に取り組む必要がありました。この研究では、⾦型材料の特性とダイセットの熱環境の改善に関する⼀般化を通じて、コスト効率の良い⾦型寿命を達成しました。ローター構造における鋳造銅の特性と、モーター試験における鋳造銅ローターの性能も報告されています。 3. 研究背景: 研究テーマの背景: ダイカストは、大量生産に適した低コストの製造プロセスであり、一般的にアルミニウム、亜鉛、マグネシウム合金に使用されます。誘導電動機ローターは、通常、導体棒と短絡リングで構成される「かご形(squirrel cage)」構造で構成されます。従来、アルミニウムは、高い電気伝導性とダイカストの容易さから使用されてきました (図1、2)。 以前の研究状況: モーターメーカーは、ローターの導体構造においてアルミニウムを銅に置き換えると、モーター効率が大幅に向上することを⾧年認識していました。一部の特殊用途および大型モーターは、製作された銅ローターを使用していますが、これはコストがかかり、時間のかかるプロセスです。国際銅研究協会(International Copper Research Association)の研究によると、タングステンとモリブデンが銅ダイカスト用の潜在的な金型材料として確認されました。 研究の必要性: 1〜125 Hpの範囲のモーター効率を1%向上させると、年間200億kWhrを節約できます。しかし、銅の融点(アルミニウムの場合は660°Cに対し1083°C)が⾼いため、アルミニウムダイカストに使⽤される従来の⼯具鋼⾦型は銅には適していません。ダイカスト銅ローターを経済的に⽣産するには、耐久性があり、コスト効率の良い⾦型材料が必要です。 4. 研究目的と研究課題: 研究目的: 十分な金型寿命を達成するために、適切な金型材料とプロセス修正を特定することに焦点を当て、銅誘導電動機ローター製造のための費用対効果の高いダイカストプロセスを開発すること。 主要な研究: 5. 研究方法 この研究は、次のような多角的なアプローチを含んでいます。 6. 主要な研究結果: 主要な研究結果と提示されたデータ分析: 図表名リスト: 7. 結論: 主要な調査結果の要約: {研究結果の要約。研究の学術的意義、研究の実用的な意味}この研究は、銅誘導電動機ローターのダイカストの実現可能性を示しており、モーター効率を大幅に向上させる道を提供します。適切な金型材料とプロセスパラメータの特定は、この技術の商業的実現可能性にとって非常に重要です。実際的な意味としては、電気モーターの大幅な省エネと運用コストの削減が含まれます。 8. 参考文献: 9. 著作権:

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Fig. 20 Waveforms obtained in RQTS for various rotor faults

ダイカスト銅ローター用ローター品質試験システムの設計と開発

本紹介内容はIEEEで発行された論文 “Design and Development of Rotor Quality Test System for Die-Cast Copper Rotors” の研究内容を紹介するものです。 1. 概要: 2. 概要 / 導入 概要 – 銅ローターモーターは、最新のモーターと同等の優れた効率を発揮し、電気自動車用途に適格となる高い温度に対応できることが市場で周知されています。重金属であるダイカスト銅ローターの製造には、信頼性の高いローター生産のために絶対的な注意が必要です。本論文では、銅ダイカスト加工における一般的な欠陥を特定し、3段階検査における十分な監視方法を提案します。最終段階は、銅ダイカストローターに見られるほとんどの問題を検出するローター品質試験システムで構成されています。このローター品質試験システム分析は、ローター製造プロセスを最適化し、不良ローターをモーターアセンブリに取り付ける状況を回避するのに役立ちます。 I. 導入 電気自動車(EV)への世界的な関心が拡大するにつれて、自動車エンジニアは、材料使用量の削減、サイズの小型化、重量の軽減によって利点を得ることができるモーター製造のための特殊材料を探しています。近年、希土類材料の希少性と、永久磁石モーターにおける高温での磁石性能への懸念から、ダイカスト銅ローターモーターへの関心が高まっています。銅ローター誘導モーターは、小型化、高出力密度、システム全体、効率、耐久性の点で、パラレルハイブリッド電気自動車にとって実行可能な選択肢であると思われます[1]。高圧ダイカストは、ダイカストローターの製造において最も経済的なプロセスであり、1930年代からアルミニウムが選択材料となっています。銅の高い導電率を利用して、ローターにアルミニウムの代わりに銅を使用することは、EV用途向けのエネルギー効率の高いモーターを開発するための確固たる戦略であることが証明されています。かご形誘導電動機のダイカストローターバーでアルミニウムを銅に置き換えることは、ローターI²R損失の低減という点で大きな利点があり、最終的には効率と省エネが向上します。ローターI²R損失の低減は、モーターの動作温度を低下させます。銅ダイカストプロセスはアルミニウムダイカストプロセスと同一ですが、温度と圧力の増加による追加の製造上の課題により、銅ダイカストローターの製造は困難になります。銅の溶融コストと溶融銅の取り扱い費用は、アルミニウムの約3倍高いと推定されています。ダイカスト銅ローターモーターの製造にかかる高コストは、入力電力消費量の削減、メンテナンス費用の削減、長寿命化による省エネによって相殺されます[2]-[7]。新しいダイカストローターの構造には、モーターの動作を危険にさらす可能性のあるさまざまな欠陥があります。ローターの欠陥は、異常な発熱、追加の高調波の存在、アークの発生、振動や騒音の発生、モーターの速度やトルクの変動を引き起こします。ダイカスト銅ローターの問題は、モーターの望ましくない性能につながり、信頼性が低下し、頻繁なサービスが必要になります。ローターの欠陥による誘導電動機の全故障は、約10%と推定されています[8]。銅で製造されたダイカストローターは、製造時にさまざまな欠陥を引き起こす可能性があります。問題の中には、肉眼では検出できないほど見えないものもあれば、特定されていない問題もあります。 3. 研究背景: 研究テーマの背景: 電気自動車(EV)への世界的な関心が高まるにつれて、自動車エンジニアは、材料の使用量、サイズ、重量を削減できるモーター製造用の特殊材料を模索しています。ダイカスト銅ローターモーターは、希土類材料の入手可能性の低さと、永久磁石モーターにおける高温での磁石性能への懸念から、近年注目を集めています。銅ローター誘導モーターは、小型、高出力密度、効率、耐久性の点で、ハイブリッドEVにとって実行可能な選択肢です。高圧ダイカストは、従来アルミニウムを使用してきたローター製造において経済的です。高い導電率を持つ銅は、エネルギー効率の高いEVモーターにとって確固たる代替材料です。ダイカストローターバーでアルミニウムを銅に置き換えることは、ローターI²R損失を大幅に削減し、効率と省エネを向上させ、モーターの動作温度を低下させます。しかし、銅ダイカストはアルミニウムダイカストと類似していますが、より高い温度と圧力のため、製造上の課題があります。溶融銅を溶融および処理するコストは、アルミニウムよりも約3倍高くなります。製造コストは高くなりますが、ダイカスト銅ローターモーターは、省エネ、メンテナンスの削減、長寿命化により費用対効果が高くなります。 既存研究の現状: ダイカストローターの欠陥は、モーターの動作を損ない、異常な発熱、高調波、アーク、振動、騒音、速度/トルク変動などの問題を引き起こす可能性があります。これらの問題は、モーターの信頼性を低下させ、サービス要求を増加させます。ローターの欠陥は、誘導電動機の故障の約10%を引き起こすと推定されています。銅ダイカストローターは、さまざまな製造上の欠陥が発生しやすく、その一部は目に見えません。既存のローター品質監視方法には、固定子電流周波数成分を分析することにより、破損したバーや偏心などの欠陥を検出するオンライン手法である電流シグネチャ分析(MCSA)が含まれます。ただし、MCSAは複数の欠陥が存在する場合に使用が難しく、モーターが組み立てられて動作している必要があります。結果は他のモーターコンポーネントの影響を受け、専門家の解釈が必要です。これらの方法は、ダイカスト銅ローターの定量的な品質評価を提供せず、完全な組み立て前の製造中に適用することはできません。グラウラーテスト、タップテスト、浸透探傷試験、超音波探傷試験、抵抗試験などの分解されたモーター検出方法が存在しますが、特に内部欠陥などのすべてのタイプの欠陥を検出する上で限界があり、大量生産中の包括的な品質評価には適していません。 研究の必要性: 製造現場でのローター品質評価には、モーターコンポーネントに依存しない直接的な試験方法が必要です。RMFA、グラウラーテスト、超音波探傷試験などの現在の分解された検出方法は、すべての欠陥タイプを検出すること、および電気的、磁気的、絶縁性、構造的特性を含む完全なロータースタック評価を提供することに限界があります。高圧および高温を伴うダイカスト銅ローターの製造プロセスは、電気的、磁気的、絶縁性、構造的な変動を引き起こし、多孔性、ラミネーション短絡、スキュー角度偏差、導電率低下などの問題につながる可能性があります。これらの問題は、銅ローターの利点を打ち消し、モーターの効率と性能を低下させる可能性があります。既存の試験手順は、ダイカスト銅ローターのすべての問題を詳細に評価するには不十分です。これらの問題に対処し、製造を最適化し、不良ローターがモーターアセンブリに取り付けられるのを防ぐには、包括的な3段階検査プロセスが必要です。 4. 研究目的と研究課題: 研究目的: 本研究の目的は、ダイカスト銅ローター用のローター品質試験システム(RQTS)を設計および開発することです。このシステムは、製造中に発生する銅ダイカストローターの一般的な欠陥を検出し、それによってローター製造プロセスを最適化し、不良ローターを使用したモーターの組み立てを防ぐことを目的としています。RQTSは、さまざまな欠陥タイプを検出する際の限界に対処し、生産ラインでの品質管理を可能にすることにより、既存の方法と比較して、ローター品質のより直接的かつ包括的な評価を提供することを目的としています。 主要な研究課題: 5. 研究方法 研究デザイン: 本研究では、ローター品質試験システム(RQTS)を作成するために、設計および開発アプローチを採用しました。これには、電磁誘導原理に基づくシステムの概念化、ハードウェアコンポーネント(電磁センサー、ローター駆動システム、データ収集システム)の設計、および信号分析と品質評価のためのソフトウェアの開発が含まれていました。このシステムは、重量試験、超音波試験を使用したエンドリングの欠陥検出、および最終RQTS試験を含む3段階検査プロセス用に設計されました。RQTSを検証するために、意図的に欠陥が導入されたプロトタイプローターが製作されました。 データ収集方法: RQTSは、電磁センサーを使用して、磁場内で回転するときにローターバーに電圧を誘導します。ローターバーの物理的状態を反映する誘導電圧波形は、センサーのピックアップコイルによってキャプチャされます。NI PCI-5922デジタイザーボードを備えたデータ収集システム(DAQ)は、センサーコイルからのアナログ信号を取得および調整するために使用されます。近接センサーは、周波数分析用の速度入力を提供します。取得した波形は、NI LabVIEWで開発されたカスタムソフトウェアを使用して処理および分析されます。 分析方法: 取得した波形は、NI LabVIEWで開発されたソフトウェアを使用して、時間領域と周波数領域の両方で分析されます。最初に、高周波ノイズを除去するために、バターワースローパスデジタルフィルターが適用されます。FFTを使用した周波数分析は、ローターバー通過周波数を特定し、欠落しているバーを検出するために実行されます。FFTスペクトルの振幅分析は、ローター欠陥の重症度を評価するために使用されます。統計的比較は、事前定義された基準に対してローター品質を評価するために実装されています。ソフトウェアは、ローター品質パーセンテージを計算し、設定された基準に基づいて合格/不合格の判定を提供します。欠陥のあるローターからの波形パターンは、特定の欠陥タイプを識別するために基準波形チャートと比較されます。 研究対象と範囲: 本研究は、誘導電動機用のダイカスト銅ローターに焦点を当てています。開発されたRQTSは、調整可能なチャックおよびテールストックアセンブリ、および適応可能な電磁センサー設定を通じて、さまざまなローターサイズと重量に適用できるように設計されています。一般的なダイカスト銅ローターの欠陥をシミュレートするために製造されたプロトタイプローターは、RQTSのテストと検証のための主要な対象として機能します。研究の範囲には、RQTSハードウェアおよびソフトウェアの設計、開発、検証、およびダイカスト銅ローター製造に関連するさまざまなローター欠陥を検出する能力の実証が含まれます。 6. 主な研究成果: 主要な研究成果:

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Fig. 5. Schematic of cooling system assembled with different number of heat pipes:(a) is 2 heat pipes, (b) is 3 heat pipes, (c) is 4 heat pipes, and (d) is 6 heat pipes.

高出力LED用新規自動化ヒートパイプ冷却装置(A novel automated heat-pipe cooling device for high-power LEDs)

1. 概要: 2. 研究背景: 高出力LEDは、照明、広告ディスプレイ、自動車用ヘッドライト、交通信号など、幅広い用途で人気が高まっています。蛍光灯や白熱灯と比較して、寿命が長く、信頼性が高く、省エネルギーで、応答速度が速く、様々な色を実現でき、環境にも優しいという利点があります。しかし、現在の技術レベルでは、高出力LEDのエネルギー効率は15~25%程度であり、残りの80%以上は熱として消費され、高い接合部温度を引き起こします。接合部温度は、性能と寿命を確保するために通常120℃以下に維持する必要があります。特に、3000lm/ランプ以上の高出力LED照明では、大量生産と幅広い用途において熱問題が重要な課題となります。従来の研究では、能動型、受動型、ハイブリッド冷却装置など、様々な冷却システムが高出力LEDの熱管理のために開発されてきましたが、自動制御機能が不足しているか、ファン故障時にシステム全体が故障するという問題がありました。そのため、信頼性が高く、効率的で、自己調整または自動制御機能を備えたヒートパイプ放熱器が必要とされています。 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主要な研究結果: 6. 結論と考察: 開発された自動化ヒートパイプ冷却装置は、高出力LEDの熱管理に効果的で、基板温度を自動制御し、安全に保護し、接合温度を適切な範囲に維持します。ヒートパイプと冷却フィンの数を増やすことが熱伝達を向上させる効果的な方法であることを確認しました。本研究の数値モデルは実験結果とよく一致し、モデルの妥当性を検証しました。本システムは信頼性が高く、省エネルギーで、冷却効率に優れています。ただし、実験環境の制約やLEDの種類の限定など、今後の研究で考慮すべき点があります。 7. 今後の研究: 様々な高出力LEDや実際の環境条件下での追加的な実験と数値解析を行い、本システムの性能をさらに向上させることができます。また、制御アルゴリズムやシステム設計の最適化のための更なる研究が必要です。様々な形状のヒートパイプや冷却フィンを用いた設計最適化研究も進めることができます。 8. 参考文献: 著作権: この要約は、Chengdi Xiaoらの論文「高出力LED用新規自動化ヒートパイプ冷却装置」に基づいて作成されました。 論文の出典: , http://dx.doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2016.10.041 この資料は上記の論文に基づいて要約されており、商用目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2023 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 3. Squirrel cage rotor and its components manufactured from commercially pure aluminium via the high-pressure casting method.

市販純アルミニウムの電気伝導率の向上:AlB8マスター合金と熱処理の相乗効果

この論文の要約は、”Improving Electrical Conductivity of Commercially Pure Aluminium: The Synergistic Effect of AlB8 Master Alloy and Heat Treatment”と題された論文に基づいており、”Materials (MDPI)”で発表されました。 1. 概要: 2. 研究背景: 世界的なエネルギー需要の増大と温室効果ガス排出量削減の必要性が高まる中で、エネルギー効率の向上が最重要課題となっています。電気モーターは、産業および商業分野で広く利用されており、効率改善の大きな機会を提供しています。市販純アルミニウム(CP-Al)は、低密度とコスト効率の高さから、誘導モーターのリスケージローターの製造によく使用されています。しかし、アルミニウム固有の電気伝導率は高いものの、モーター性能を向上させるためにさらに最適化することが可能です。 アルミニウムの電気伝導率を向上させる既存の方法としては、希土類元素の利用が挙げられます。これらの方法は効果的ですが、コストが大幅にかかります。アルミニウム-ホウ素(Al-B)マスター合金は、アルミニウム中の不純物低減のためのより経済的な代替手段を提供します。しかし、Al-Bマスター合金の適用は結晶粒微細化を引き起こす可能性があり、結晶粒界散乱の増加により、電気伝導率の望ましい向上を相殺する可能性があります。したがって、Al-Bマスター合金の不純物除去能力を活用するだけでなく、結晶粒微細化効果を軽減し、電気モーター用途向けのCP-Alの電気伝導率を最大化する費用対効果の高い戦略が不可欠です。 3. 研究目的と研究課題: 本研究は、市販純アルミニウムの電気伝導率を大幅に向上させることを目的としています。主な目的は、アルミニウムの微細構造内の不純物と結晶粒界の両方を最小限に抑え、この材料で作られたリスケージローターを利用する電気モーターの効率を向上させることです。 本研究で取り組む主な研究課題は以下のとおりです。 中心となる研究仮説は、AlB8マスター合金の添加とそれに続く結晶粒粗大化熱処理の組み合わせ適用が、市販純アルミニウムの電気伝導率を相乗的に大幅に向上させ、最終的に電気モーターの効率の測定可能な向上につながるであろうというものです。 4. 研究方法 本研究では、統計的実験計画法と応答曲面法に基づいた厳密な研究方法を採用し、Box–Behnken計画を利用しました。 5. 主な研究結果: 実験結果は、AlB8マスター合金の添加と結晶粒粗大化熱処理の相乗的な適用により、市販純アルミニウムの電気伝導率が大幅に向上することを示しました。 図表リスト: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は、ユスフ・ゼイベック、セミーレ・カユシュ、エゲ・アヌル・ディレルの論文:「市販純アルミニウムの電気伝導率の向上:AlB8マスター合金と熱処理の相乗効果」に基づいています。論文ソース: https://doi.org/10.3390/ma18020364 この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 4. Cross Section of Stator of 3‐F Induction Motor.

高効率誘導電動機ドライブにおける最近の動向に関するレビュー

1. 概要: 2. 研究背景: 誘導電動機(IM)ドライブは、現代産業において重要な技術であり、材料ハンドリング、食品・飲料加工、電気自動車(EV)や電気トラックなどの様々な産業用途やアプリケーションで使用されています。近年、エネルギー消費と燃料消費を削減するための高効率IMドライブシステムへの関心が急速に高まっています。本論文は、2017年から2024年にかけての高効率IMドライブにおける最近の動向と進歩についてレビューしています。既存の研究は、高効率モーターの開発、インバーター・トポロジーにおける効率的なワイドバンドギャップ(WBG)半導体デバイスの利用、高性能ドライブを実現するための一般的に使用されている制御戦略などに焦点を当てています。しかし、既存の研究には限界があり、様々なメーカーのIMドライブ製品に採用されている制御手法の包括的な比較分析が不足していること、エネルギー効率の向上に貢献する最新の回生ブレーキ技術と省エネルギーアルゴリズムに関する詳細な議論が不十分であることが挙げられます。本研究はこれらの既存研究の限界を克服し、高効率IMドライブに関するより包括的な理解を提供することを目指しています。 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主要な研究結果: 高効率IMドライブの進歩は、高効率モーター設計、WBG半導体デバイスの利用、そして高度な制御技術の発展によって推進されています。高効率IMは、より長いコア長、より薄いコア積層、高品質コア材料、最適化された形状のより広いステータ・スロット、より厚いステータ巻線、より低いローターバー抵抗などの特徴を備えています。WBGデバイス(SiC、GaN)は、従来のシリコンベースの半導体デバイスよりも広いバンドギャップを持つため、より高い電圧に耐えることができ、より高いスイッチング周波数と低い電力損失を提供します。主要な制御技術としては、FOC、DTC、MPCがあり、各技術の長所と短所、特徴を比較分析しています。回生ブレーキと省エネルギーアルゴリズムは、エネルギー効率の向上に貢献しています。 6. 結論と考察: 本研究は、高効率IMドライブの最近の動向と技術開発を包括的に分析しました。高効率IM、WBG電力半導体、そして高度な制御技術(FOC、DTC、MPC)の発展は、IMドライブシステムのエネルギー効率の大幅な向上に貢献しています。回生ブレーキ技術もエネルギー効率の向上に重要な役割を果たしています。本研究の結果は、産業において高効率IMドライブを設計・製造する上で重要な示唆を与えます。特に、WBG電力半導体技術の導入と高度な制御アルゴリズムの適用は、高効率IMドライブの開発と商業化を加速させるでしょう。 7. 今後の研究: 8. 参考文献概要: 本論文は291件の参考文献を引用しています。各参考文献は、高効率IMドライブの様々な側面(高効率IM設計、WBG電力半導体、高度な制御技術、回生ブレーキ、省エネルギーアルゴリズムなど)を扱っています。 著作権と参考文献: この要約は、Mohamed Ahmed Azab著の論文「高効率誘導電動機ドライブにおける最近の動向に関するレビュー」に基づいて作成されています。 論文出典: doi: 10.20944/preprints202412.1530.v2 この要約は上記の論文に基づいて要約を作成したものであり、著者の許可なく商業目的で使用することはできません。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

INNOVATION AND RESEARCH

CASTMANは常にどのようにより良い方法で仕事を進めるかを検討しています。革新は産業を発展させるために使用される高度なツールと技術を開発するのに良い方法です。 技術革新はいくつかの重要な利点を提供します。これにより製品が向上し、リードタイムが短縮され、コストが削減されます。 私たちは薄い壁のアルミダイキャスティングなどの革新を通じて、重量を軽減し、より高い強度の部品を開発し、高品質の製品を提供できる技術を保有しています。 私たちの研究開発と革新技術は、お客様のビジネスに高品質な製品を提供します。 CASTMANの持つ革新的な技術がお客様のビジネスをどのように向上させるかを検討し、製品開発に困難があればいつでもご連絡ください。 ありがとうございます。  Project List YEAR PRODUCT MATERIAL CUSTOMER 2021 Mass Produce EGR Mixer (Salt Core Technology) Received IR52 Jang Youngsil Award Relocated and expanded manufacturing plant 2019~2020 EGR Mixer using the salt method  Al Hyundai Motor Company 2016 Copper Rotor for Turbo Blower Motor Cu Korean Turbo Blower Company 2016 Copper

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Air-conditioner Compressor 0.75kW

銅ダイカスト| Copper die casting

キャストマンはダイキャスティング業界での先進的な活動を通じて、優れたダイキャスティング製品を紹介し、製造産業に持続的に貢献しています。高圧 銅ダイキャスティングは、多くの部品を迅速に製造するのに最適化された非常に優れたプロセスであり、キャストマンは高度なエンジニアリング技術を有しています。 キャストマンの高圧 銅ダイキャスティングを使用すると、厳格に管理されたプロセスを通じてどんな複雑な形状の部品も迅速に生産できます。 Copper die casting product Examples of Copper Rotor Development for our Customers Copper Die Casting for Battery Copper Die Casting For Heat Sink Heat Sink by High conductivity Aluminum Alloy Integrated Heat Sink with Cooling Capability