非支配ソート遺伝的アルゴリズム(NSGA-II)を用いたプレートフィン熱交換器の多目的最適化
1. 概要: 2. 研究背景: プレートフィン熱交換器は、そのコンパクトで軽量な構造、優れた熱伝達性能、低い製造コストから、自動車エンジンの熱放散に広く用いられています。鋸歯状ジグザグフィンは、熱交換面を向上させる一般的
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フィンとヒートシンクの高度な材料選択のための熱経済的最適化
1. 概要: 2. 研究背景: フィンとヒートシンクは、効率的な熱除去のために広く使用されている熱要素です。効率的な熱除去は低コストで行われる必要があり、フィン形状、材料特性、表面特性、原材料費、製造コストなどは、競争力
真空支持がAlSi9Cu3(Fe)アルミニウム合金ダイカストの疲労寿命に及ぼす影響
– 研究の核心目的: 高圧ダイカスト(HPDC)と真空補助ダイカスト(VPDC)プロセスで製造されたAlSi9Cu3(Fe)アルミニウム合金ダイカストの高サイクル疲労挙動を比較し、鋳造欠陥が疲労破壊に及ぼす影響
自動車生産システムにおけるメガキャスティング：大判アルミニウム高圧ダイカスト(HPDC)の車両生産への影響に関する専門家インタビューに基づくインパクト分析
研究の主要目的: 本研究は、自動車生産システムにおける大判アルミニウム高圧ダイカスト（HPDC）を用いたメガキャスティングの破壊的イノベーションとしての潜在能力を分析し、自動車生産システムへの影響を評価することを目的とす
摩擦攪拌加工によるグラフェンナノプレートレット強化AZ31マグネシウム合金の微細組織変化と機械的特性
研究者情報 研究背景と目的 論文の主要な目的と研究内容 結果と成果： 著作権と参考文献本資料はNurul Atikah Mohd Shaariらの論文「Microstructural evolution and mech
Influence of introducing Zr, Ti, Nb and Ce elements on externally solidified crystals and mechanical properties of high-pressure die-casting Al–Si alloy
EXECUTIVE SUMMARY 高圧ダイカスト（HPDC）AlSi10MnMg合金は自動車産業で広く使用されています。Mgは熱処理によって鋳物の機械的特性を最適化できますが、熱応力の解放は大型一体型ダイカストの変形を
自動車部品鋳造 ― 使用方法と材料のレビュー
この論文要約は、Materials Today: Proceedings, Elsevier に掲載された論文「Automobile Parts Casting-Methods and Materials Used: A