Microstructure | CASTMAN

計算連続体力学を用いた高圧ダイカストにおけるロストコアの実現可能性の決定について

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: *本資料は、[イ・ジュノ、ムン・

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は [Madhav Goenka

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究成果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権表示: 本資料は、Feng

1.概要: 2. 研究背景: 世界的な環境問題への意識の高まりを受け、自動車業界では軽量化技術がますます重要になっています。特に電気自動車(EV)の普及に伴い、バッテリー重量増加による航続距離の短縮が課題となっており、軽

1.概要: 2. 研究背景: 本研究は、AZ91Dマグネシウム合金を用いて、真空ダイカスト工程における高速射出速度が製品品質に与える影響を調査します。マグネシウム合金は、高い比強度、比剛性、耐衝撃性、電磁シールド性、熱伝

1. 概要: 2. 研究背景: 現代のインフラ、製造、輸送（電気自動車を含む）における電力伝送の経済的かつ環境的に持続可能な方法のために、高性能導体は不可欠です。従来から銅導体が主流でしたが、アルミは電力送電・配電におい

1. 概要： 2. 研究背景：住宅および商業用建物のエネルギー消費量の相当部分を暖房換気空調冷蔵システム（HVAC&R）が占めており、冷媒充填量の削減による温室効果ガス排出量削減が重要な課題となっている。従来の円形チュ

1.概要： 2. 研究背景：軽量でコスト効率の良いヒートシンクの需要が高まっている。複雑な形状のヒートシンクを経済的に製造する一般的な方法はダイカストである。重量を軽減するために、ヒートシンクのフィンとベースを薄くする

研究の核心目的ギガキャスティング技術の開発プロセスと現在の研究動向を包括的に分析し、自動車軽量化に向けた応用と今後の課題を示すこと。特に、超大型鋳造部品の開発のための包括的な技術ロードマップを提供すること。 **- 主