Tag Archives: Die casting

Fig.9. Short shot experiments proved that it is vital to simulate shot sleeve process before cavity filling simulations.

気孔欠陥の削減:HPDCショットスリーブシミュレーション最適化ガイド

この技術要約は、Matti Sirviö、Sami Vapalahti、およびJukka Väinölä(VTT Industrial Systems)によって発表された学術論文「Complete Simulation

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Fig. 10. (Color online) DXCT of ADC12 sample 1: (a) total-energy 2D CT image, (b) low-energy 2D CT image, and (c) high-energy 2D CT image.

Micro X-ray Computed Tomography and Machine Learning Assessment of Impregnation Efficacy of Die-Casting Defects in Metal Alloys

見えない欠陥を見抜く:マイクロX線CTと機械学習が拓く、ダイカスト製品の完璧な含浸評価 この技術概要は、Ajith Bandara氏らによる学術論文「Micro X-ray Computed Tomography and

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Fig. 2: Microstructures of Al-5.0Cu-0.6Mn-0.5Fe alloy under pressures of 0 MPa (a) and 75 MPa (b) [19]

Research progress on squeeze casting in China

論文タイトル:スクイズキャスティング技術の最前線:中国の研究が示す高性能部品製造の未来 この技術概要は、[Li Yuanyuan氏ほか]による学術論文「[Research progress on squeeze cast

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Source: Daimler AG, Dr. Lutz Storsberg, Mercedes-Benz Cars, Structural Symposium Bühler AG, Hamilton, Canada, October 1, 2013

High Integrity Diecasting for Structural Applications

高潔性ダイカストの未来を拓く:構造部品の品質を最大化するホリスティックアプローチ この技術概要は、Martin Hartlieb氏が2013年にiMdc meeting (WPI, Worcester, MA)で発表した

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Fig. 6. Average weight of aluminum castings per vehicle.

Circumstances of the Automotive Industry Impact on Aluminum Foundries

ペーパータイトル:自動車産業の激変はアルミニウム鋳造業界に何をもたらすか?生き残りのための競争環境分析 この技術概要は、R. Gallo氏によって執筆され、AFS Proceedings 2010 American Fo

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Figure 1: Test bars are put into an aluminum 226 melt for a total time of 32 hours to evaluate the thermo-chemical resistance.

INCREASING COMPETITIVENESS IN HIGH PRESSURE DIE CASTING WITH ADDITIVE MANUFACTURING

アディティブ・マニュファクチャリングが拓く高圧ダイカストの新時代:金型寿命と生産性を劇的に向上させる技術 本技術概要は、Armin WIEDENEGGER氏らによる学術論文「INCREASING COMPETITIVEN

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A Review of Various Mould Attributes in the Sand Casting Process

A Review of Various Mould Attributes in the Sand Casting Process

砂型鋳造の知見から学ぶ:ハイプレッシャーダイカストの生産性を革新する鋳造プロセス最適化 本技術概要は、BEDARAPALLI SAINATH BHARADWAJ氏、JAYAM SREEHARI氏、NAGASAMUDRAM

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Thermophysical properties of Al-based metal matrix composites suitable for automotive brake discs

鋳鉄を超える?ニッケル・銅添加アルミニウム複合材が自動車ブレーキディスクの性能を470°Cまで向上させる新研究

本技術概要は、Lucia Lattanzi氏およびSamuel Ayowole Awe氏によって学術誌「Journal of Alloys and Metallurgical Systems」(2024年)に発表された論

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