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高容量ダイカストにおける合金とエネルギー利用のモデリング

本論文概要は、[‘Springer-Verlag Berlin Heidelberg’]によって発表された論文[‘高容量ダイカストにおける合金とエネルギー利用のモデリング’]に基づいて作成されました。 1. 概要： 2.

本論文概要は、[‘Preprints.org’]が発行した論文「Optimizing Lightweight Material Selection in Automotive Engineering: A Hybrid

この論文の要約は、[‘ASCE’]によって発行された「Analysis on the Development of Light-Weight Automobile Body」という論文に基づいて作成されました。 1. 概

本論文概要は、MDPI発行の「高圧ねじり加工されたMg-RE合金の熱安定性評価と腐食挙動への影響(Evaluation of Thermal Stability and Its Effect on the Corrosi

この論文の要約は、[‘Taguchiアプローチに基づくダイカストプロセスの最適化’]に基づいて作成され、発行元は[‘Elsevier’]です。 1. 概要： 2. 抄録または序論軽量かつ優れた成形性により、アルミニウム

本論文要約は、[‘TMS (The Minerals, Metals & Materials Society)’]によって発行された[‘Life Cycle Environmental Impact of Magnesi

論文概要: この論文概要は、[‘ダイカストプロセスにおけるコンピュータ支援冷却設計’]と題された論文を基に、[‘オハイオ州立大学’]にて発表された内容をまとめたものです。 1. 概要: 2. 研究背景: 研究トピックの背

本論文サマリーは、[‘Combustion Engines’]誌に掲載された[‘Diesel engine for aircraft propulsion system’]論文に基づいて作成されました。 1. 概要： 2

本論文概要は、[‘Università di Bologna’ が発行した ‘DESIGNING AN INNOVATIVE MODULAR PLATFORM FOR SPORTS CARS USING THE GENE

本論文概要は、[‘ResearchGate’発行の「製造変動を含む自動車および航空宇宙複合材構造の設計および解析方法」]論文に基づいて作成されました。 1. 概要： 2. 抄録本論文では、複合材自動車構造およびサブシス