Tag Archives: Alloying elements

Thermophysical properties of Al-based metal matrix composites suitable for automotive brake discs

鋳鉄を超える?ニッケル・銅添加アルミニウム複合材が自動車ブレーキディスクの性能を470°Cまで向上させる新研究

本技術概要は、Lucia Lattanzi氏およびSamuel Ayowole Awe氏によって学術誌「Journal of Alloys and Metallurgical Systems」(2024年)に発表された論

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Fig. 1. Total casting surface, mag. 3x

Cracking the Code: How Iron Contamination Creates Catastrophic Failure in Al-Si Alloy Castings

鋳造割れの原因は鉄にあり?Al-Si合金におけるAl5FeSi相の破壊メカニズムを解明 本技術概要は、I. Hren氏、J. Svobodova氏、Š. Michna氏によって執筆され、ARCHIVES of FOUND

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Fig. 5. Effect of solution treatment conditions on morpho-logy of eutectic Si, etch. Dix-Keller Fig. 6. Morphology of eutectic Si after deep-etching, etch. HCl, SEM

自動車用再生アルミ合金の性能を最大化する熱処理技術:微細構造変化の秘密に迫る

持続可能性への関心が高まる中、自動車産業では軽量化とリサイクル材の活用が重要なテーマとなっています。特に、アルミニウム合金は車体やエンジン部品に広く使われており、その中でもリサイクル材から作られる鋳造用アルミニウム合金は

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Figure 1 – BMW X5 Shock tower cast by Albany Chicago in Aural-2 alloy.

性能のポテンシャルを解き放つ:最新の構造用ダイカスト合金の深掘り分析

この技術レビューは、Martin Hartlieb氏が執筆し、『Die Casting Engineer』(2013年5月)に掲載された学術論文「Aluminum Alloys for Structural Die Ca

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Figure 3. Example of recycling of Mg-Zr-Nd aeronautical components (alloys type: RZ5).

犠牲陽極を得るためのマグネシウム合金航空宇宙部品のリサイクル

航空宇宙スクラップを高性能な犠牲陽極へ転換:最大75%のコスト削減を実現するリサイクル技術 この技術概要は、A. Buzaianu氏らによって発表された学術論文「Recycling of magnesium alloys

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