自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証
この論文サマリーは、[‘自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証’]と題された論文を基に、[‘トリノ工科大学’]で発表されたものです。 1. 概要： 2. 研究背景： 研究
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アルミニウムダイカスト工程のベンチマーキング
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. Copyright: 本資料は、A. T
Characterization of Magnesium Automotive Components Produced by Super-Vacuum Die Casting Process
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: [1] Brown, Z., Szymanows
超大型鋳造による低コストアルミニウム車体構造の製造
この論文の要約は、[‘Ultra Large Castings to Produce Low Cost Aluminum Vehicle Structures’]という論文に基づいており、[‘SAE TECHNICAL
航空宇宙および自動車産業への応用における先進材料
本論文概要は、[‘Advanced materials for application in the aerospace and automotive industries’]と題された論文に基づいており、[‘CSIR
Magnesium Diecasting Alloys for High Temperature Applications
1. 概要: 2. 研究背景: 自動車におけるマグネシウムの新たな成長分野は、トランスミッションケースやエンジンブロックなどのパワートレイン用途です。これらの部品は、150～200℃の温度範囲、50～70 MPaの引張お
熱処理中の高圧ダイカストにおける気孔膨張挙動の3D特性評価
この論文サマリーは、[‘熱処理中の高圧ダイカストにおける気孔膨張挙動の3D特性評価’]論文に基づき、[‘SSRN’]に発表されたものです。 1. 概要： 2. 研究背景： 研究テーマの背景： 熱処理は、相組成および形態を
アルミニウム/マグネシウム合金とその成形技術の開発動向
1. 概要： 2. 研究背景： 近年、中国における自動車生産と保有台数の増加に伴い、深刻なエネルギー消費、安全、環境問題に直面している。自動車軽量化技術は、自動車産業の持続可能な発展を促進し、燃費向上と排出ガス削減に重要
Thermal study on novel spokes fin for high power LED
この論文要約は、Engineering Research Expressに掲載された論文「Thermal study on novel spokes fin for high power LED」に基づいています。 1.
自動車の軽量設計：電気自動車の質量関連消費のシミュレーションモデリング
この論文の要約は、MDPIで発表された論文「Automotive Lightweight Design: Simulation Modeling of Mass-Related Consumption for Elect