軽量ダイカスト自動車背もたれフレームのための製造制約とトポロジーおよび自由サイズ最適化
本ドキュメントは、ASME国際機械工学会議および展示会（IMECE2009）で発表された研究論文「軽量ダイカスト自動車背もたれフレームのための製造制約とトポロジーおよび自由サイズ最適化」を要約したものです。世界最高のダイ
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車両サイドドアの軽量設計
この論文の概要は、[‘POLITECNICO DI TORINO’]によって発行された[‘LIGHTWEIGHT DESIGN OF VEHICLE SIDE DOOR’]という論文に基づいて作成されました。 1. 概要
デザインサイエンス研究を用いた高圧ダイカスト射出サブセットのケースベース製品開発
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![Fig. 1. Lean Manufacturing pillars [1]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-732-556x342.webp)
リーン生産方式 – ルーマニア自動車産業における工程自動化と生産ロス削減
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KC1-NaCl-Na₂CO₃-K₂CO₃系混合塩によるソルト中子の抗折強度
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Cr添加がAl-Cu合金鋳造材の機械的特性および耐摩耗性に及ぼす影響
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熱管理アプリケーション用銅MIM粉末の開発
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複合材料を用いたホイールリムの設計、開発、解析
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ローター用3キャビティダイカスト金型設計
この論文概要は、[‘Design of Three Cavity Diecasting Die for Rotors’]という論文に基づいて作成され、発行元は[‘International Journal of Engi
自動車システム用LED熱システムの設計
この論文は、[‘Design of an LED Thermal System for Automotive Systems’]という論文に基づいて作成され、発行元は[‘2009 3rd International Co