ダイカスト部品の自動分割方向および分割線決定のためのフィーチャ認識
この文書は、2007年9月にJournal of Computing and Information Science in Engineeringに掲載された研究論文「ダイカスト部品の自動分割方向および分割線決定のための
Tag Archives: 자동차
自動車前照灯用途向けアプリケーション固有LEDパッケージングと全灯体モジュールの設計
1. 概要: 2. 研究背景: 自動車のヘッドライトにおいて、ハロゲンランプや高輝度放電ランプ(HID)からLEDへの移行が進んでいます。LEDは信頼性、省エネルギー性、小型化、耐久性、環境への配慮、長寿命などの利点を持
自動車工学における材料
1. 概要： 2. 研究背景： 3. 研究目的および研究課題： 4. 研究方法 5. 主な研究結果： 6. 結論および考察： 7. 今後のフォローアップ研究： 8. 参考文献： 9. 著作権情報： 本資料は上記の論文に基
高圧ダイカスト安全関連自動車部品のクレードルゲート影響評価
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に
A356アルミニウムホイールの低圧ダイカストプロセスのコンピュータ支援設計
本ドキュメントは、研究論文「Compute-Aided Design of Low Pressure Die-Casting Process of A356 Aluminum Wheels」を、要約したものです。 1.
自動車ランプ反射器の放熱性能向上のための最適プレートフィン設計
1. 概要: 2. 研究背景: 自動車ヘッドランプの反射器は、ランプから発生する熱と密閉構造のために高温になります。この高温は、ランプの光量減少と寿命短縮につながり、周辺部品の熱衝撃変形を引き起こす可能性があります。これ
計算連続体力学を用いた高圧ダイカストにおけるロストコアの実現可能性の決定について
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて
LED ヘッドランプの量産開発
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基
![Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-3-Application-of-Mg-alloys-center-console-frame-in-automobile-570x342.webp)
薄肉大型乗用車コックピット用マグネシウム合金ダイカスト：用途、材料、製造
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究成果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権表示: 本資料は、Feng
メガキャスト製品の品質向上：幾何学的変動要因の特定
1.概要: 2. 研究背景: 世界的な環境問題への意識の高まりを受け、自動車業界では軽量化技術がますます重要になっています。特に電気自動車(EV)の普及に伴い、バッテリー重量増加による航続距離の短縮が課題となっており、軽