Tag Archives: 자동차 산업

Fig. 1. (a) Diagram of HPDC configuration showing different parts, (b) Top view of an actual cast part, and (c) Side view of an actual cast part showing the steps with wall thickness of 1-, 2-, 4-, 6-, 10- and 15-mm. (Adapted with permission from Dalai et al. [19]).

不均一なスキンおよび鋳造欠陥に起因する高圧ダイカスト再生二次合金の延性低下への有害な影響評価

本紹介資料は、「[Materials Characterization]」に掲載された「[Evaluation of detrimental effect on the ductility caused by the i

Read More

Fig. 4: 3D morphology of porosity in HPDC AM60 alloys: (a) overall view of porosities in specimen; (b) a zoom-in area showing four types of porosities, such as gas-shrinkage pore (c), gas-pore (d), net-shrinkage (e), and island-shrinkage (f) [25]

X線マイクロトモグラフィーを用いた高圧ダイカストアルミニウム合金の微細構造特性と分布:レビュー

本入門記事は、”Characteristics and distribution of microstructures in high pressure die cast alloys with X-ray microt

Read More

Fig. 1. Schematic of FSP experimental setting with tool shoulder and pin geometry and position of miniature and bulk E8 tensile specimens with respect to FSP nugget zone.

はい、承知いたしました。以下に、英語で作成した論文概要の日本語版を、ご指定のWordPressページ公開形式で記述します。

この入門論文は、”Friction Stir Processing: A Thermomechanical Processing Tool for High Pressure Die Cast Al-Alloys for

Read More

Fig. 4 - Porosity identify by a) X-ray on components from the first experimental activity, b) FEM simulations, c) X-ray on components from the final experimental activity (optimization of process parameters)

小型商用車向け高圧ダイカストアルミニウム製サスペンションクロスビームの数値的および実験的解析

この紹介資料は、「La Metallurgia Italiana」によって発行された論文「Numerical and experimental analysis of a high pressure die castin

Read More