A356アルミニウムホイールの低圧ダイカストプロセスのコンピュータ支援設計
本ドキュメントは、研究論文「Compute-Aided Design of Low Pressure Die-Casting Process of A356 Aluminum Wheels」を、要約したものです。 1.
Category Archives: Technical Data-J
自動車ランプ反射器の放熱性能向上のための最適プレートフィン設計
1. 概要: 2. 研究背景: 自動車ヘッドランプの反射器は、ランプから発生する熱と密閉構造のために高温になります。この高温は、ランプの光量減少と寿命短縮につながり、周辺部品の熱衝撃変形を引き起こす可能性があります。これ
高圧ダイカストおよびレオキャスティングにおける重力鋳造塩コアの影響について
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づ
計算連続体力学を用いた高圧ダイカストにおけるロストコアの実現可能性の決定について
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて
溶湯鍛造時における低温塩コア適用時の加圧力の影響
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: *本資料は、[イ・ジュノ、ムン・
LED ヘッドランプの量産開発
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基
LED電球の冷却性能に対するヒートシンク構造の影響
1.概要: 2.研究背景: LEDは長寿命と高効率性から、近年様々な用途に用いられています。しかし、LEDは点熱源であるため、周囲のポリマー成形材、周辺機器、LED素子自体に局所的な温度上昇が生じ、LEDの潜在的な効率が
自動車部品の鋳造方法と材料に関するレビュー論文
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は [Madhav Goenka
![Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-3-Application-of-Mg-alloys-center-console-frame-in-automobile-570x342.webp)
薄肉大型乗用車コックピット用マグネシウム合金ダイカスト：用途、材料、製造
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究成果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権表示: 本資料は、Feng
メガキャスト製品の品質向上：幾何学的変動要因の特定
1.概要: 2. 研究背景: 世界的な環境問題への意識の高まりを受け、自動車業界では軽量化技術がますます重要になっています。特に電気自動車(EV)の普及に伴い、バッテリー重量増加による航続距離の短縮が課題となっており、軽