Technical Data-J | CASTMAN

自動車用ヘッドライト高出力LED冷却システムとその接合部温度と光強度への影響

1.概要: 2. 研究背景: 自動車のヘッドライトは、夜間走行時の安全と車両の外観に重要な役割を果たします。従来はハロゲンランプとキセノンランプが主流でしたが、ハロゲンランプは効率が低く発熱量が多いという欠点があり、キセ

1.概要: 2. 研究背景: 気候変動によるCO2、SO2排出量の削減が喫緊の課題となっており、そのため電気自動車の効率向上は極めて重要です。ブラシレス直流（BLDC）モーターは高出力密度、高効率、高信頼性から電気自動車

1.概要: 2. 研究背景: 本研究は、AZ91Dマグネシウム合金を用いて、真空ダイカスト工程における高速射出速度が製品品質に与える影響を調査します。マグネシウム合金は、高い比強度、比剛性、耐衝撃性、電磁シールド性、熱伝

1. 概要: 2. 研究背景: 現代のインフラ、製造、輸送（電気自動車を含む）における電力伝送の経済的かつ環境的に持続可能な方法のために、高性能導体は不可欠です。従来から銅導体が主流でしたが、アルミは電力送電・配電におい

1.概要: 2. 研究背景: 自動車用ヘッドライトは、運転者の視界確保に極めて重要な役割を果たしており、LEDランプは、その高いエネルギー効率と長寿命から近年注目を集めています。しかし、LEDランプは発熱量が高いため、製

1. 概要: 2. 研究背景: 誘導電動機（IM）ドライブは、現代産業において重要な技術であり、材料ハンドリング、食品・飲料加工、電気自動車（EV）や電気トラックなどの様々な産業用途やアプリケーションで使用されています。

1. 概要: 2. 研究背景: 世界的なエネルギー需要の高まりと化石燃料枯渇の問題を背景に、廃熱回収技術の重要性が増しています。従来の廃熱回収技術は、初期投資コストや廃熱源の温度制限、汚れによる目詰まりなどの課題を抱えて

1. 概要 2. 研究背景電気自動車、通信、電子機器など様々な産業において、ヒートシンクの需要と性能要求が大幅に増加している。ヒートシンクの主要な要求事項は熱伝導率であるが、純アルミニウムは熱伝導率が高いものの、鋳造が

1. 概要： 2. 研究背景：住宅および商業用建物のエネルギー消費量の相当部分を暖房換気空調冷蔵システム（HVAC&R）が占めており、冷媒充填量の削減による温室効果ガス排出量削減が重要な課題となっている。従来の円形チュ

1.概要： 2. 研究背景：軽量でコスト効率の良いヒートシンクの需要が高まっている。複雑な形状のヒートシンクを経済的に製造する一般的な方法はダイカストである。重量を軽減するために、ヒートシンクのフィンとベースを薄くする