Technical Data-J | CASTMAN

自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証

この論文サマリーは、[‘自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証’]と題された論文を基に、[‘トリノ工科大学’]で発表されたものです。 1. 概要： 2. 研究背景：研究

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. Copyright: 本資料は、A. T

この論文の紹介は、[「Manufacturing Processes of Car Alloy Wheels」]（[「HAL open science」]発行）に基づいて作成されました。 1. 概要: 2. 概要乗用車

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: [1] Brown, Z., Szymanows

この論文要約は、Light Metal Ageに掲載された論文「The Impact of Giga-Castings on Car Manufacturing and Aluminum Content」に基づいています

この論文の要約は、[‘Ultra Large Castings to Produce Low Cost Aluminum Vehicle Structures’]という論文に基づいており、[‘SAE TECHNICAL

本論文概要は、[‘Advanced materials for application in the aerospace and automotive industries’]と題された論文に基づいており、[‘CSIR

本論文概要は、学術誌「CHINA FOUNDRY」に掲載された論文「超大型アルミニウム形状鋳造：機会と課題」に基づいて作成されました。 1. 概要： 2. 研究背景：研究テーマの背景：特に電気自動車における自動車の軽

1. 概要: 2. 研究背景: 自動車におけるマグネシウムの新たな成長分野は、トランスミッションケースやエンジンブロックなどのパワートレイン用途です。これらの部品は、150～200℃の温度範囲、50～70 MPaの引張お

本論文概要は、[‘ダイカストプロセスにおけるシミュレーションによる鋳造製品の欠陥予測’]と題された論文に基づいており、[‘International Journal of Production Research’]に掲載