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自動車用Al-Mg-Si合金におけるリサイクル含有量増加が微細組織、引張特性、およびヘミング性能に及ぼす影響

論文要約: この論文の要約は、[‘自動車用Al-Mg-Si合金におけるリサイクル含有量増加が微細組織、引張特性、およびヘミング性能に及ぼす影響’]と題された論文を、[‘ピッツバーグ大学’]に提出された修士論文に基づいて作

この論文概要は、[‘The Future of Structural Components in HPDC.’]という論文に基づいて、[‘Bühler AG’]で発表されたものです。 1. 概要: 2. 概要 (Abst

本論文概要は、[‘鋳造技術と熱処理方法に関連するAlSi10MnMg合金の熱伝導率’]という論文に基づいており、[‘MDPI Materials’]に掲載されました。 1. 概要： 2. 研究背景：研究テーマの背景：

この論文概要は、[‘Solute micro-segregation profile and associated precipitation in cast Al-Mg-Si alloy’]と題された論文に基づいており

この論文の序文は、[‘International Research Journal of Engineering and Technology (IRJET)’] によって発行された [‘Study of Porosit

この論文は、INTERNATIONAL RESEARCH JOURNAL OF ENGINEERING AND TECHNOLOGY (IRJET) によって発行された「Technical Cleanliness Pro

この論文の概要は、Light Metal Age誌に掲載された「Technology Forum Highlights Aluminum’s Value in Automotive Applications」に基づいて作

この論文の紹介は、トリノ工科大学によって発行された「自動車用途向け自己硬化性アルミニウム合金」に基づいて作成されました。 1. 概要: 2. 概要この博士論文は、トリノ近郊カルマニョーラに位置するアルミニウム鋳造所であ

本論文概要は、[‘冷却チャネル設計のための熱流体トポロジー最適化’]と題された論文に基づいており、[‘arXiv.org’]にて発表されました。 1. 概要： 2. 研究背景：研究トピックの背景：冷却チャネルは、ダイ

この論文サマリーは、[‘自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証’]と題された論文を基に、[‘トリノ工科大学’]で発表されたものです。 1. 概要： 2. 研究背景：研究