Magnesium Diecasting Alloys for High Temperature Applications
1. 概要: 2. 研究背景: 自動車におけるマグネシウムの新たな成長分野は、トランスミッションケースやエンジンブロックなどのパワートレイン用途です。これらの部品は、150～200℃の温度範囲、50～70 MPaの引張お
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シミュレーションによる鋳造製品の欠陥予測
本論文概要は、[‘ダイカストプロセスにおけるシミュレーションによる鋳造製品の欠陥予測’]と題された論文に基づいており、[‘International Journal of Production Research’]に掲載
熱処理中の高圧ダイカストにおける気孔膨張挙動の3D特性評価
この論文サマリーは、[‘熱処理中の高圧ダイカストにおける気孔膨張挙動の3D特性評価’]論文に基づき、[‘SSRN’]に発表されたものです。 1. 概要： 2. 研究背景： 研究テーマの背景： 熱処理は、相組成および形態を
![Figure 7. (a) Graphical illustration of a cold-chamber die casting machine. (b) Casting cycle for cold-chamber die casting [14].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-298-570x342.webp)
バッテリー式電気自動車の誘導モーター用途におけるアルミニウム合金と鋳造プロセス：レビュー
Al Alloys and Casting Processes for Induction Motor Applications in Battery-Powered Electric Vehicles: A Revie
マグネシウム合金自動車部品のOEMへの開発と応用：レビュー
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究成果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要
アルミニウム/マグネシウム合金とその成形技術の開発動向
1. 概要： 2. 研究背景： 近年、中国における自動車生産と保有台数の増加に伴い、深刻なエネルギー消費、安全、環境問題に直面している。自動車軽量化技術は、自動車産業の持続可能な発展を促進し、燃費向上と排出ガス削減に重要
鋳造欠陥の影響。パートI：A356-T6アルミニウム鋳造合金の疲労挙動
本論文概要は、[‘A356-T6アルミニウム鋳造合金の疲労挙動。パートI：鋳造欠陥の影響’]と題された論文に基づいており、[‘Journal of Light Metals’]誌に掲載されました。 1. 概要： 2. 研
Thermal study on novel spokes fin for high power LED
この論文要約は、Engineering Research Expressに掲載された論文「Thermal study on novel spokes fin for high power LED」に基づいています。 1.
自動車の軽量設計：電気自動車の質量関連消費のシミュレーションモデリング
この論文の要約は、MDPIで発表された論文「Automotive Lightweight Design: Simulation Modeling of Mass-Related Consumption for Elect
高圧ダイカストにおけるソルトコア技術のコア健全性シミュレーション
この論文概要は、[International Journal of Metalcasting/Summer 2013]に掲載された論文「[CORE VIABILITY SIMULATION FOR SALT CORE T