Tag Archives: STP

Figure 1 Vision of material circularity and manufacturingsustainability (modified, based on [1])

지속 가능한 주조 산업을 위한 통합 계산 재료 공학 및 인공 지능

본 소개 자료는 “The 75th World Foundry Congress”에서 발표된 논문 “Integrated Computational Materials Engineering and Artificial Intelligence for Sustainable Casting Industry”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 전 세계 금속 주조 산업은 탄소 감축 및 탄소 중립과 관련된 막대한 지속 가능성 및 규제 문제에 직면해 있습니다. 통합 계산 재료 공학(Integrated Computational Materials Engineering, ICME) 기술과

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Figure 1. (A) Digital image of the waterjet cut HPDC A365 substrate/base material as reference specimens that therefore did not undergo cold gas dynamic spray (CGDS) processing. (B) Digital photo of the thinly coated and Cu CGDS processed A365 HPDC substrate specimens. (C,D) Digital images are similar to (B), where Ni and Ti were utilized as feedstock, respectively. For reference, the thickness of the base material (see (C) with the properly oriented specimen labeled “30”) was 2.5 mm before CGDS processing or postprocessing after that. Solution treatments we

고압 다이캐스팅 A365 합금의 표면하 미세조직 변화: 주조부터 콜드 스프레이 및 열처리 조건까지

본 소개 자료는 “[Metals]”에서 발행된 “[Subsurface Microstructural Evolution of High-Pressure Diecast A365: From Cast to Cold-Sprayed and Heat-Treated Conditions]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구에서는 확산 구동 열 후처리와 결합된 콜드 스프레이 증착법을 표면 개질 공정으로 고려하여, 비용 효율적이고 일반적인 알루미늄 합금 주조품의 표면 근처 미세조직, 미세 기계적 및 미세 화학적 특성

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[Fig. 3] Structure of LED light bulbs

유한요소법을 이용한 방열판 설계를 위한 열해석

본 소개 자료는 “[한국산학기술학회논문지]”에 게재된 “[유한요소법을 이용한 방열판 설계를 위한 열해석]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: LED는 저탄소 그린에너지 시대의 등기구로서 각광을 받고 있다. 다른 조명용 광원에 비해 친환경적이고 높은 에너지 효율을 가지고 있고 수명이 길다는 장점을 가지고 있지만, 공급전력 중 80%이상이 열에너지로 전환되며, 이에 따른 온도상승이 불가피 하여 높은 온도가 단점으로 꼽히고

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Figure 1. Calculated isothermal section at 298 K for MgAl-Ca alloy system [3].

마그네슘 파워트레인 주조 부품(MPCC) 프로젝트의 기초 연구 필요성

본 소개 내용은 TMS (The Minerals, Metals & Materials Society)에서 발행한 “Fundamental Research Needs for the Magnesium Powertrain Cast Components (MPCC) Project” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 초록 (Abstract)마그네슘 파워트레인 주조 부품 프로젝트(MPCC)는 미국 에너지부와 미국 자동차 연구 위원회(US Council for Automotive Research)가 공동으로 후원하는 프로젝트로, 마그네슘 집약적 엔진 생산의 타당성과

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Tesla’s new integrated die-casting technology simplifies complicatedmanufacturingprocess, shortens production cycle, and reduces manufacturing costs byat least20%

중국 자동차 제조업체의 자동차 제조 혁명

본 개요는 Horizon Insights Inc에서 2022년 4월에 발행한 중국 자동차 제조업체의 자동차 제조 혁명 보고서를 기반으로 작성되었습니다. 투자 논제: 자동차 제조의 혁신 자동차 산업은 무열 합금 주조 재료를 사용하는 새로운 통합 원피스 다이캐스팅 기술의 채택으로 상당한 변화를 겪고 있습니다. 주요 투자 논제는 다음과 같습니다. 주요 기업 및 기술 장벽 새로운 다이캐스팅 기술의 이점 새로운 다이캐스팅

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Figure 15. Side view and longitudinal cut of 10.9 steel bolt, zinc flake coated and sealed after 720 hours salt spray test

고강도 스레드 포밍 알루미늄 볼트의 마그네슘 파워 트레인 부품 적용 가능성

본 논문 요약은 [‘9th European All-Wheel Drive Congress Graz’]에서 발행한 [‘Applicability of high strength thread forming Aluminum bolts in magnesium power train components’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록 “마그네슘 클램핑 부품과 함께 사용되는 알루미늄 스레드 포밍 볼트는 비용 및 무게 절감에 대한 높은 잠재력을 제공합니다. 본 논문은 마그네슘 너트 재료에

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Figure 14. Overview of material usage in the PW4000 engine.

Pratt & Whitney에서의 Alloy 718 – 역사적 관점과 미래 도전 과제

본 논문 요약은 [‘TMS (The Minerals, Metals & Materials Society)’]에서 발행한 [‘ALLOY 718 AT PRATT & WHITNEY-HISTORICAL PERSPECTIVE AND FUTURE CHALLENGES’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 1960년대 초 Pratt & Whitney (P&W)에 Alloy 718이 도입된 것은 가스 터빈 엔진 기술에 있어 중대한 진보를 의미했습니다. 이는 더 낮은 비용, 더 가벼운 무게,

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Figure 9. Baseline part and demonstration part geometry (reproduced with permission from Reference [279]; copyright © 2024, The Minerals, Metals & Materials Society).

자동차 산업에 사용되는 차체 패널 및 구조 부재용 금속 재료의 최신 동향 2024

본 논문 요약은 [‘MDPI’]에서 발행한 [‘자동차 산업에 사용되는 차체 패널 및 구조 부재용 금속 재료의 최신 동향(Current Trends in Metallic Materials for Body Panels and Structural Members Used in the Automotive Industry)’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 자동차 산업에서 차체 패널 및 하중 지지 부재용 경량 및 내구성 재료 개발은 차량

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Fig. 3. Temperature capability of various material classes (courtesy NASA Lewis)

Advanced metals for aerospace and automotive use

본 페이퍼 요약은 [Advanced metals for aerospace and automotive use] ([출판사: Materials Science and Engineering A])에 게재된 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 위 논문을

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Fig. 1 Components of a air-conditioning compressor

진공 급탕식 다이캐스팅을 이용한 자동차 콤프레서 하우징 부품 개발

본 논문 요약은 [Transactions of Materials Processing]에 발표된 [Development of a Housing Component for an Auto-compressor Using Vacuum Ladling Die Casting] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권:

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