Nitin Choudhari & Dinesh Y. Dhande Abstract 자동차 산업에서 알루미늄 주조는 구조적 구성 요소에 일반적으로 사용되는 생산 공정입니다. 그러나 알루미늄 주조의 결함은 피로 파괴로 이어질 수 있습니다. 이 연구 조사는 알루미늄 다이캐스트(HPDC)로 만든 스윙 암의 설계, 개발, 구성 및 테스트에 대한 철저한 분석을 제공합니다. 이 조사는 주로 기공 길이, 응고 시간, 핫스팟 분포 및 수축 기공 강도와
by Dirk Lehmhus Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM, Wiener Straße 12, 28359 Bremen, GermanyMetals 2024, 14(3), 334; https://doi.org/10.3390/met14030334Submission received: 25 February 2024 / Accepted: 8 March 2024 / Published: 14 March 2024(This article belongs to the Special Issue Advances in Metal Casting Technology) 원본 PDF 보기 1. 소개 본 텍스트는 금속 주조 기술의 발전 이라는 제목의 특별호에 대해 작성된 사설의 두 번째
Product Design Technology for Die Casting 다이캐스팅 공정은 대량의 비철금속 부품을 제조하는 매우 좋은 방법입니다. 이는 용융금속을 고압, 고속으로 금형에 주입하여 부품을 생산하는 제조공정으로 매우 복잡한 부품을 비용 효율적이고 효과적으로 생산할 수 있습니다. 또한 크기와 무게가 매우 다양한 부품을 만들 수 있으며, 제품의 목적과 작업환경에 따라 다양한 합금을 선택할 수도 있습니다. 다이캐스팅용 제품을 설계하려면 다양한
제조 산업의 발전과 함께 알루미늄 다이캐스팅 부품은 다양한 분야에서 점차 증가하고 있으며, 비어 있는 다이캐스팅 부품은 구조의 강도를 높이고 무게를 감소시킬 수 있습니다. 진공 다이캐스팅은 주로 자동차 부품에 사용되며, 얇은 벽을 만들 수 있습니다. 복잡한 비어 있는 부품은 다이캐스팅 중에 물에 의해 제거되는 솔트 코어를 사용하여 만들 수 있습니다. Competitive Cost Reduction Products Made by
