본 소개 자료는 “METAL 2013″에 게재된 “[UTILIZATION OF ECOLOGICAL FRIENDLY CORES FOR MAGNESIUM ALLOYS CASTINGS]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구의 목표는 Mg 합금의 중력 주조 기술에서 환경에 부정적인 영향을 미치지 않는 무기 재료 기반 코어의 활용 가능성을 판단하는 것입니다. 이 기고는 이러한 코어의 준비 및 처리 분석과 주조 표면 결함과 관련하여
이 소개 자료는 “[ARCHIVES of FOUNDRY ENGINEERING]”에 게재된 논문 “[Development of Water-Soluble Composite Salt Sand Cores Made by a Hot-Pressed Sintering Process]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 다양한 종류의 수용성 코어는 내부 공동, 곡선 채널, 언더컷이 있는 중공 복합 주물의 성형에 널리 사용됩니다. 그중에서도 무기염 수용액 형태의 바인더를 첨가하여 만든 코어는 수용성이 우수합니다.
본 소개 자료는 “Materials (MDPI)”에서 출판된 “[Influence of Salt Support Structures on Material Jetted Aluminum Parts]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 대부분의 금속 적층 제조 공정과 마찬가지로, 재료 분사(Material Jetting) 공정은 완전한 3D 구현 능력을 얻기 위해 서포트 구조가 필요합니다. 서포트 구조는 후속 작업에서 제거되어야 하며, 이는 비용을 증가시키고 제조 공정을 지연시킵니다. 이
이 소개 자료는 “[Journal/academic society of publication]”에서 발행한 논문 “[DESIGN OF A NEW CASTING ALLOYS CONTAINING LI OR TI+ZR AND OPTIMIZATION OF ITS HEAT TREATMENT]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 본 논문에서는 Al-Mg-Si 계 합금을 기반으로, Li 첨가를 통해 석출 강화 효과를 얻고, Ti+Zr 첨가를 통해 고용체 포화 및 결정립 미세화 효과를 얻는
본 소개 자료는 “[Metals (MDPI)]”에서 발행한 논문 “[Experimental and Numerical Study of an Automotive Component Produced with Innovative Ceramic Core in High Pressure Die Casting (HPDC)]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 경량화 및 재료 대체는 자동차 산업에서 증가하는 추세입니다. 고압 다이캐스팅(HPDC)은 경합금의 대량 생산을 위한 전통적인 주조 기술이며, 최근에는 복잡하고 얇은 형상의 자동차 부품과
이 소개 내용은 “[Materiali in tehnologije / Materials and technology]”에 게재된 논문 “[WATER-SOLUBLE CORES – VERIFYING DEVELOPMENT TRENDS]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 순수 무기염 기반 코어의 적용은 특히 중력 및 저압 다이캐스팅 분야에서 20세기 말부터 알려져 왔습니다. 현대 기술 동향은 비철합금 고압 다이캐스팅 분야에서의 코어 사용으로 이어지고 있습니다. 주요 코어 생산 방법에는 고압
본 소개 자료는 “[Materials Transactions / Japan Foundary Engineering Society]”에서 발행한 논문 “[Strength of Salt Core Composed of Alkali Carbonate and Alkali Chloride Mixtures Made by Casting Technique]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 고압 다이캐스팅 공정용 소모성 염중자를 개발하기 위해 네 가지 이원계 시스템 NaCl-Na2CO3, KCI-K2CO3, KCI-NaCl 및 K2CO3-Na2CO3의 강도를 조사했습니다. 영구 주형 주조
이 소개 자료는 “[La Metallurgia Italiana]”에서 발행한 논문 “[Numerical and experimental analysis of a high pressure die casting Aluminum suspension cross beam for light commercial vehicles]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 본 논문의 목적은 자동차, 특히 상용차 및 버스 분야에서의 경량화 최적화를 강화하고 심화하는 데 있다. 구체적으로, 이 연구의 목표는 경상용차(LCVs)용 알루미늄 합금으로
본 소개 글은 STM Journals에서 발행한 [“Injection Parameters Setting in High-Pressure Die Casting”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 과학 및 가공 기술의 발전은 매우 중요합니다. 알루미늄 다이캐스트 부품이 널리 사용됩니다. 적절한 공정 변수가 필요합니다. 이 논문은 최적의 사출 파라미터를 연구합니다. 고압 다이캐스팅 공정(HPDC)에서 흔히 발생하는 결함은 미성형, 플로우 라인, 블로우홀, 핀홀, 수축, 가스
본 소개 논문은 [Publisher]에서 발행한 논문 “Hohl- und Verbundguss von Druckgussbauteilen – Numerische Auslegungsmethoden und experimentelle Verifikation”의 연구 내용입니다. 1. 개요 (Overview): 2. 초록 (Abstract) 최신 기술에 따르면 언더컷이 있는 알루미늄 고압 다이캐스팅(HPDC) 부품의 제조 공정은 HPDC 도구에 통합된 복잡한 슬라이더를 사용해야만 가능합니다. 샌드코어, 유체 분사, 유리 코어, 금속 용융 코어 또는 압축 솔트 코어와
