이 소개 자료는 “[출판 저널/학회명 명시되지 않음 (유사 참고문헌 기반 EuroSimE 학회 프로시딩으로 추정)]”에서 발행한 “[LIQUID COOLING OF BRIGHT LEDS FOR AUTOMOTIVE APPLICATIONS]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: GaN 기반 재료 기술의 발전과 함께, 고휘도 백색 발광 다이오드(LED)는 지난 몇 년간 급성장했으며, 옥외 조명, 작업 및 장식 조명뿐만 아니라 항공기 및 자동차 조명과
본 요약은 “[Faculty of Mechanical Engineering TUL]”에서 발행한 석사 학위 논문 “[Innovation and design of the battery box for electric vehicles]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 석사 학위 논문은 전기 자동차용 신규 배터리 박스의 혁신과 설계에 중점을 둡니다. 논문의 첫 부분은 리튬 이온 배터리를 사용하는 전기 자동차의 현재 주제를 개괄하기 위한 문헌 검토로
본 소개 자료는 “[Polymers]”에 게재된 “[Enhancing the Cooling Efficiency of Aluminum-Filled Epoxy Resin Rapid Tool by Changing Inner Surface Roughness of Cooling Channels]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 저압 왁스 사출 성형에서 냉각 시간은 금형 내부의 용융된 플라스틱이 응고되어 변형 없이 안전하게 취출될 수 있는 온도로 냉각되는 기간을 의미합니다. 그러나 사출 성형된 왁스
본 소개 자료는 “Materiali in tehnologije / Materials and technology”에서 발행한 논문 “DEVELOPMENT OF LOW-Si ALUMINUM CASTING ALLOYS WITH AN IMPROVED THERMAL CONDUCTIVITY”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 높은 열전도율과 우수한 주조성 및 양극산화성을 겸비한 알루미늄 합금을 개발하기 위해, 저규소(Si) 함유 알루미늄 합금인 Al-(0.5-1.5)Mg-1Fe-0.5Si 및 Al-(1.0-1.5)Si-1Fe-1Zn 합금을 잠재적 후보로 평가했습니다. 개발된 합금은 ADC12 합금
이 소개 자료는 “[THE ROLE OF THERMAL PROCESSES IN THE FORMATION OF GALVANIC ZINC ANODES PROPERTIES]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: “금속-전해질” 시스템에서 주조 희생 갈바닉 양극 합금의 전기화학적 불균일성이 나타나는 주된 이유는 금속의 특성, 조성, 구조 등과 관련된 내부 요인입니다. 주조 양극 제조 기술 개발 시 합금의 구조적 균일성을 확보하는 데 특별한
본 소개 자료는 “NADCA 2015 Die Casting Congress & Exposition (North American Die Casting Association)”에서 발행한 “The High Fluidity (HF) Zinc Alloy: Process-Property and Ageing Characteristics” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 2005년부터 2014년까지 미국 에너지부와 NADCA 기술 관리 그룹의 자금 지원으로 새로운 고유동성 아연 다이캐스팅 합금이 개발되었습니다. 이 합금은 ASTM B989 표준 규격에
본 소개 자료는 “Applied Mechanics and Materials”에서 발행된 “The Summarize of High Power LED Headlamps Cooling Design of Automobile” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 고출력 백색 LED의 광속이 더욱 향상됨에 따라, LED는 점차 백열등과 할로겐램프를 대체하여 자동차 조명의 “4세대 광원(fourth generation light)”이 될 것입니다. 현재 자동차 헤드램프에 LED를 적용하는 데에는 여러 기술적 어려움이
본 소개 자료는 “[IEICE Electronics Express]”에 게재된 “[Thermal management technology of high-power light-emitting diodes for automotive headlights]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 고출력 LED(발광 다이오드)의 방열 문제는 자동차 헤드라이트에서의 응용을 제한합니다. LED 헤드라이트 냉각을 위한 열 수요는 열전달 이론을 기반으로 분석됩니다. 본 연구는 온도 피드백 제어와 히트 파이프 및 히트 싱크를 결합한
![[Fig. 3] Structure of LED light bulbs](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2232-570x342.webp)
본 소개 자료는 “[한국산학기술학회논문지]”에 게재된 “[유한요소법을 이용한 방열판 설계를 위한 열해석]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: LED는 저탄소 그린에너지 시대의 등기구로서 각광을 받고 있다. 다른 조명용 광원에 비해 친환경적이고 높은 에너지 효율을 가지고 있고 수명이 길다는 장점을 가지고 있지만, 공급전력 중 80%이상이 열에너지로 전환되며, 이에 따른 온도상승이 불가피 하여 높은 온도가 단점으로 꼽히고
본 소개 자료는 “[7th. Int. Conf. on Thermal, Mechanical and Multiphysics Simulation and Experiments in Micro-Electronics and Micro-Systems, EuroSimE 2006]”에 게재된 “[Thermal Management of Bright LEDs for Automotive Applications]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 고휘도 백색 발광 다이오드(LED)는 실외 조명, 작업 및 장식 조명뿐만 아니라 항공기 및 자동차 조명(자동차 헤드라이트 포함)과 같은 많은
