![Figure 1 Gating system nomenclature [Casting Plant & Technology]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-350-570x342.webp)
본 게시물은 국제 응용 연구 저널(IJAS)에 발표된 연구 논문 “다이캐스팅용 컴퓨터 지원 설계 게이팅 시스템 라이브러리”의 요약입니다. 이 논문은 다이캐스팅에서 중요한 측면인 게이팅 시스템 설계에 대해 다루며, 이 복잡한 프로세스를 자동화하고 간소화하기 위한 새로운 컴퓨터 지원 설계(CAD) 라이브러리를 제안합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요
본 논문 요약은 홍콩 폴리텍 대학교에서 발표된 논문 “A Hybrid Design Support System for Die Casting Scheme”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 위 논문을 기반으로
본 논문 요약은 [Publisher]에서 발표된 논문 “[Development of a semi-automated die casting die design system]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 개발의 주요 초점은 게이팅 시스템, 러너 및 다이베이스 설계 모듈에 맞춰져 있습니다. 시스템은 상용 CAD 환경 내에서 구현됩니다. 5. 주요 연구 결과: 6. 결론
![Fig. 4. Integrated magnesium door cast inner developed as part of a DOEsponsored project led by GM, right, and equivalent steel stamped door inner, left [10] (Copyright 2015 by IMA. Used with permission).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-4.-Integrated-magnesium-door-cast-inner-developed-as-part-of-a-DOEsponsored-project-led-by-GM-right-and-equivalent-steel-stamped-door-inner-left-10-Copyright-2015-by-IMA.-Used-with-permission-570x342.webp)
1. 개요: 2. 연구 배경: 1975년 제정된 CAFE (Corporate Average Fleet Economy) 규정에 따라 북미 자동차 및 경트럭의 평균 연비 향상이 의무화되었습니다. 연비 목표는 1978년부터 1985년까지 초기 증가를 요구했으며, 2011년까지는 상당한 연비 향상 요구가 없었습니다. 현재 자동차와 경트럭의 연비 요구사항은 2025년까지 지속적으로 증가하고 있으며, 주로 동력계 기술 개발과 차량 경량화를 통해 충족될 수 있습니다. 경량화는
![Figure 4: Runner System Example (with Die Cavities, NADCA [29])](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Figure-4-Runner-System-Example-with-Die-Cavities-NADCA-29-570x342.webp)
본 페이지는 2009년 오하이오 주립대학교에 제출된 자오후이 닝(Zhaohui Ning)의 석사 논문 “다이캐스팅 러너 시스템 설계를 위한 시각화(Visualization for Runner System Design in Die Casting)”를 요약한 것입니다. 본 연구는 시각화 기능을 강화한 다이캐스팅 러너 시스템 설계 프로세스 개발에 초점을 맞추고 있습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5.
본 문서는 ASME 국제 기계 공학 학술대회 및 전시회(IMECE2009)에서 발표된 연구 논문 “경량 다이캐스팅 자동차 등받이 프레임을 위한 제조 제약 조건과 위상 및 자유 크기 최적화”를 요약합니다. 세계 최고의 다이캐스팅 기술 전문가로서, 이 상세 분석은 논문의 방법론, 결과 및 경량 다이캐스팅 설계, 특히 자동차 응용 분야에 대한 시사점을 포괄적으로 이해할 수 있도록 작성되었습니다. 1. 개요:
