Tag Archives: CFD

Figure 4: The deformation of the salt core in a casting experiment.

고압 다이캐스팅에서 유체-구조 연성(FSI)에 의한 유실 코어 변형 모델링 연구

본 소개 자료는 “[The 13th OpenFOAM Workshop (OFW13), June 24-29, 2018, Shanghai, China]”에서 발표된 “[TOWARDS THE MODELING OF FLUID-STRUCTURE INTERACTIVE LOST CORE DEFORMATION IN HIGH-PRESSURE DIE CASTING]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정 중 유실 염중자(lost salt core)의 유체-구조 연성(FSI)을 시뮬레이션하기 위한 수치 모델의 개발 및 검증 과정을 상세히

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Figure 7. Cross Section Temperature Profiles in Natural Convection for assembly in Figure 2. (a) Top view and (b) Side view. Temperature range shown is 60 to 100°C.

자동차용 고휘도 LED의 열 관리

본 소개 자료는 “[7th. Int. Conf. on Thermal, Mechanical and Multiphysics Simulation and Experiments in Micro-Electronics and Micro-Systems, EuroSimE 2006]”에 게재된 “[Thermal Management of Bright LEDs for Automotive Applications]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 고휘도 백색 발광 다이오드(LED)는 실외 조명, 작업 및 장식 조명뿐만 아니라 항공기 및 자동차 조명(자동차 헤드라이트 포함)과 같은 많은

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Fig.12. Caluclated thermal steady state in cooper cage

고출력 밀도 애플리케이션을 위한 외부 회전자 유도 전동기의 열 모델 파라미터화

본 소개 논문의 내용은 Przegląd Elektrotechniczny에서 발행한 논문 “Parametrization of the thermal model of induction motor with outer rotor”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문에서는 고출력 밀도의 외부 회전자 유도 전동기를 예로 들어 전동기의 열 모델 파라미터화 방법을 제시한다. 본 논문에서 제시하는 시뮬레이션은 정격 출력 25kW, 질량 16kg의 구리 회전자 케이지를 갖춘 전동기

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Figure 3. Buckling analysis model: boundary condition and load cases.

고압 다이캐스팅(HPDC)에서 혁신적인 세라믹 코어를 사용하여 생산된 자동차 부품의 실험적 및 수치적 연구

본 소개 자료는 “[Metals (MDPI)]”에서 발행한 논문 “[Experimental and Numerical Study of an Automotive Component Produced with Innovative Ceramic Core in High Pressure Die Casting (HPDC)]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 경량화 및 재료 대체는 자동차 산업에서 증가하는 추세입니다. 고압 다이캐스팅(HPDC)은 경합금의 대량 생산을 위한 전통적인 주조 기술이며, 최근에는 복잡하고 얇은 형상의 자동차 부품과

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Figure 1. schematic views of; a) vertical; b) horizontal and c) curved die chill casting processes

주조 공정용 데이터 모델 – 성능, 검증 및 과제

본 소개 자료는 “[Data Models for Casting Processes – Performances, Validations and Challenges]” 논문을 바탕으로 “[IOP Publishing]”에서 발행되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 데이터 기반 모델과 관련된 데이터 학습 및 훈련 기법은 경금속 주조 공정에 활용될 수 있습니다. 본 논문은 수직 다이렉트 칠 캐스팅 및 고압 다이캐스팅(HPDC) 응용 분야를 위한 데이터 훈련 및 학습 연습과 함께

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Figure 4.1 Ultracommuter Chassis design

경량 전기 자동차 설계

본 논문 요약은 [‘경량 전기 자동차 설계: Design of Lightweight Electric Vehicles’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘와이카토 대학교’]에 제출되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 본 연구는 휘발유 가격 상승과 휘발유 차량 배출가스의 환경적 영향으로 인해 경량 전기 자동차의 중요성이 증가하는 배경에서 시작되었습니다. 경량 전기 자동차의 설계 및 제조는 지속적인 운송 문제에 대한 해결책으로

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Figure 9: Top: air-cooled example. Bottom: liquidcooled example.

광대역 밴드 갭 전력 전자 부품의 열적 과제 (전기 자동차)

본 소개 자료는 ResearchGate에 게재된 “Thermal challenges of Wide Band Gap power electronics component in electrical vehicle” 논문의 연구 내용을 담고 있습니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract) 전력 전자 장치의 냉각은 효율성, 소형화 및 비용 간의 최적의 절충을 위해 필수적입니다. 차세대 고전압 박스의 경우 액체 강제 대류 냉각에 중점을 둡니다. 첫째, 콜드 플레이트 개략도 및

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Figure 2. Three-phase injection system.

고압 다이캐스팅에서 사출 파라미터 설정

본 소개 글은 STM Journals에서 발행한 [“Injection Parameters Setting in High-Pressure Die Casting”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 과학 및 가공 기술의 발전은 매우 중요합니다. 알루미늄 다이캐스트 부품이 널리 사용됩니다. 적절한 공정 변수가 필요합니다. 이 논문은 최적의 사출 파라미터를 연구합니다. 고압 다이캐스팅 공정(HPDC)에서 흔히 발생하는 결함은 미성형, 플로우 라인, 블로우홀, 핀홀, 수축, 가스

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Figure 6: Short shot with 10% volume fill: (top), simulation (bottom) experiment. For TDIE = 27o C and metal super-heat TAL = -10oC.

산업 규모의 다이캐스팅 충진 및 열 및 유동 효과 이해를 위한 쇼트 쇼트 사용

본 소개 자료는 [Fifth International Conference on CFD in the Process Industries, CSIRO]에서 발행한 [“INDUSTRIAL SCALE DIE FILLING AND THE USE OF SHORT SHOTS TO UNDERSTAND THERMAL AND FLOW EFFECTS”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 고압 다이캐스팅(HPDC)과 관련된 기하학적 복잡성과 높은 유체 속도는 상당한 자유 표면 파편화 및 튐 현상과 함께 강한 3차원

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Figure: 6.4 Fill time for the 1st experiment

복잡한 하우징의 다이캐스팅 품질 및 효율성 향상

이 소개 논문은 Anveshana’s International Journal of Research in Engineering and Applied Sciences에 게재된 논문 “IMPROVING QUALITY AND EFFICIENCY IN DIE CASTING OF COMPLEX HOUSINGS”의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract) 생태 균형을 제공하기 위해 연료 소비를 줄이는 새로운 기술이 개발되고 있습니다. 이러한 새로운 기술 중에서 알루미늄 및 마그네슘과 같은 경량 합금의 사용은 자동차

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