![FIGURE 3.—Microstructure of specimens formed by varying injection pressure: (a) 60 MPa, (b) 80 MPa, (c) 100MPa, (d) 125MPa. Brighter regions are a-Al grains and the darker regions are a mixture of empty and [Al þ Mg2Si] eutectic regions.](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2316-570x342.webp)
이 소개 자료는 “[Materials and Manufacturing Processes]”에 게재된 “[Injection Parameters Optimization and Artificial Aging of Automotive Die Cast Aluminum Alloy]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 고압 다이캐스팅은 가까운 미래에 자동차 산업에서 고부하 구조 부품으로 사용될 것으로 예상됩니다. 따라서 본 연구에서는 다이캐스팅 변수와 경화 처리가 고성능 다이캐스팅 알루미늄 합금의 인장 특성에 미치는 영향을 조사했습니다.
![Figure 1 Vision of material circularity and manufacturingsustainability (modified, based on [1])](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2324-570x342.webp)
본 소개 자료는 “The 75th World Foundry Congress”에서 발표된 논문 “Integrated Computational Materials Engineering and Artificial Intelligence for Sustainable Casting Industry”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 전 세계 금속 주조 산업은 탄소 감축 및 탄소 중립과 관련된 막대한 지속 가능성 및 규제 문제에 직면해 있습니다. 통합 계산 재료 공학(Integrated Computational Materials Engineering, ICME) 기술과
이 소개 자료는 “[ARCHIVES of FOUNDRY ENGINEERING]”에 게재된 “[Impact strength of squeeze casting AlSi13Cu2-CF composite]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 Ni 코팅 탄소 섬유(CF)로 강화된 AlSi13Cu2 기지 복합재료의 미세구조 및 충격 강도에 대한 연구 결과를 제시하며, 탄소 섬유의 부피 분율은 5%, 10%, 15%입니다. 복합재료 현탁액은 교반법을 사용하여 제조한 후 25, 50,
본 소개 자료는 “Materiali in tehnologije / Materials and technology”에서 발행한 논문 “DEVELOPMENT OF LOW-Si ALUMINUM CASTING ALLOYS WITH AN IMPROVED THERMAL CONDUCTIVITY”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 높은 열전도율과 우수한 주조성 및 양극산화성을 겸비한 알루미늄 합금을 개발하기 위해, 저규소(Si) 함유 알루미늄 합금인 Al-(0.5-1.5)Mg-1Fe-0.5Si 및 Al-(1.0-1.5)Si-1Fe-1Zn 합금을 잠재적 후보로 평가했습니다. 개발된 합금은 ADC12 합금
본 소개 자료는 “[Metals]”에서 발행된 “[Subsurface Microstructural Evolution of High-Pressure Diecast A365: From Cast to Cold-Sprayed and Heat-Treated Conditions]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구에서는 확산 구동 열 후처리와 결합된 콜드 스프레이 증착법을 표면 개질 공정으로 고려하여, 비용 효율적이고 일반적인 알루미늄 합금 주조품의 표면 근처 미세조직, 미세 기계적 및 미세 화학적 특성
본 소개 자료는 “Magnesium Alloys and their Applications. Edited by K. U. Kainer. WILEY-VCH Verlag GmbH, Weinheim.”에서 발행된 “Tensile and Compressive Creep Behavior of Magnesium Die Casting Alloys Containing Aluminum” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구는 상용 및 실험용 마그네슘 다이캐스팅 합금의 크리프 메커니즘을 조사하며, 자동차 응용 분야를 제한하는 낮은 크리프 저항성에
본 소개 자료는 “[SAE International]”에서 발행한 논문 “[The Application of Magnesium Die Casting to Vehicle Closures]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 10년간 마그네슘 다이캐스팅 기술의 발전으로 대형 경량 박벽 다이캐스팅 부품 생산이 가능해졌으며, 이는 저투자 차체 구조 기술에 새로운 접근법을 제시합니다. 그 결과, 많은 OEM 업체들이 투자 절감 기회와 최대 50%의 잠재적 중량
본 소개 자료는 “NADCA Transactions”에서 발행한 “The coating failure of coated core pin for die casting process” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 코어 핀의 솔더링은 고압 다이캐스팅 공정을 이용한 알루미늄 주물 생산성을 저해하는 주요 문제 중 하나입니다. 다이 솔더링을 줄이기 위해 코어 핀에 주로 세라믹 코팅이 적용됩니다. 결과적으로 코팅 수명은 솔더링 공정과 코어
본 소개 자료는 “Journal of Manufacturing and Materials Processing (MDPI)”에서 발행한 논문 “[The Mechanical Properties of a Transient Liquid Phase Diffusion Bonded SSM-ADC12 Aluminum Alloy with a ZnAl4Cu3 Zinc Alloy Interlayer]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구에서는 반고체 상태에서 수행되는 용접 공정인 천이 액상 확산 접합(TLPDB) 후 ZnAl4Cu3 아연 합금 중간층을 가진 SSM-ADC12
이 소개 자료는 “[Journal/academic society of publication: SAE International (Reprinted from: Developments in Aluminum Use for Vehicle Design (SP-1164))]”에서 발행한 논문 “[Title: The Design of an Experiment to Choose an Aluminum Die Casting Alloy for Energy Absorbing Automotive Components]”에 기반합니다. 1. 개요: 2. 초록: 에너지 흡수 특성이 요구되는 부품인 스티어링 휠을 대상으로, 부품 공급업체, 다이캐스팅
