연구의 핵심 목적: 이 연구는 자동차 부품인 알루미늄 합금 휠 허브의 사출 다이캐스팅 공정을 위한 최적의 다이 설계를 개발하여 제품 품질을 향상시키고 제조 공정의 효율성을 높이는 것을 목표로 합니다. 이는 다이 내부의 응력 집중 감소, 균열 방지, 냉각 효율 향상, 그리고 게이트 시스템의 최적화를 통해 달성하고자 했습니다. 주요 방법론: 연구진은 3차원 CAD 모델링(SolidWorks 사용), 유한 요소
Mold structure design and casting simulation of the high-pressuredie casting for aluminum automotive clutchhousing manufacturing – 연구의 핵심 목적: 고압 다이캐스팅 공정을 이용한 자동차 클러치 하우징 알루미늄 부품 제조를 위한 최적의 금형 구조 설계 및 주조 공정을 확립하는 것. – 주요 방법론: 주조 시뮬레이션(MAGMAsoft)과 금형 구조 해석(ANSYS Workbench)을 이용하여 금형 설계 및 공정 최적화. 5개 게이트를 가진
고압 알루미늄 다이캐스팅 및 동 다이캐스팅 히트싱크 CASTMAN의 히트싱크 제조에 사용되는 고압 다이캐스팅 공법은 액체 금속을 고압으로 금형에 주입하여 제품을 생산하는 공법으로, 빠른 생산 속도와 복잡한 형상 구현이 가능하다는 장점을 가지고 있습니다. 알루미늄은 가볍고 열전도율이 높아 히트싱크 소재로 적합하며, 동은 알루미늄보다 열전도율이 훨씬 높아 고열 발생 부품에 사용됩니다. I. 고압 알루미늄 다이캐스팅 히트싱크 알루미늄 고압
