본 소개 자료는 “[Rocznik Ochrona Środowiska]”에 게재된 “[Green Innovations in Foundry Production Processes of Automobile Castings]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 자동차 부품 생산에서의 에너지 절약 및 화학 물질 사용에 대한 개별적인 가능성을 다룹니다. 특히, 엔진 블록 및 기어/클러치 하우징과 같은 복잡한 형상의 주조품을 고압 다이캐스팅 기술을 사용하여 생산하는 알루미늄 주조
1. 개요: 2. 연구 배경: 알루미늄 합금의 제조는 경량화, 기능성 및 품질 향상, 환경 보호의 요구 증가로 중요해지고 있다 [1-3]. 다이캐스팅은 빠른 주기 시간과 정확한 주조물을 제공하지만, 높은 유속으로 인해 공기가 혼입되어 결함이 발생할 수 있다. 기존의 고압 다이캐스팅, ACCURAD 공정 [4], 무공극 다이캐스팅 [5], 무가스 진공 다이캐스팅 [6], 스퀴즈 캐스팅 [7] 등은 각각 장단점을
본 문서는 European Aluminium Association에서 발행한 “THE Aluminium Automotive MANUAL – Manufacturing – Casting methods”를 기반으로 작성되었습니다. 다이캐스팅 분야의 최고 전문가로서, 해당 내용을 핸드북 수준으로 요약하여 워드프레스 게시용으로 제공합니다. 소개 본 문서는 자동차 산업에서의 응용 분야에 초점을 맞춰 다양한 주조 방법에 대한 개요를 제공합니다. 전통적인 사형 주조(Green sand casting)부터 고급 다이캐스팅 공정에 이르기까지 다양한 기술의
본 소개 자료는 [Metaullics Systems Co. L.P.]에서 발행한 [“Improving Die Casting Melt Quality and Casting Results with Melt Quality Analysis and Filtration”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 자동차 응용 분야에서 알루미늄 주물의 사용은 계속해서 빠른 속도로 확장되고 있습니다. 고압, 저압, 영구 금형 및 정밀 사형 주조 공정이 대량 생산 요구를 충족합니다. 이러한 응용
본 문서는 Mark A. Gibson, Colleen J. Bettles, Morris T. Murray, Gordon L. Dunlop이 2006년 1월에 발표한 논문 “AM-HP2: 자동차 동력전달계 응용을 위한 새로운 마그네슘 고압 다이캐스팅 합금”을 상세히 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 산업은 경량화를 위해 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 마그네슘 합금은 경량화에 유용한 소재이지만, 고온에서의 특성이 엔진 응용에는 부적합한 경우가
본 소개 내용은 IJMMT에서 발행한 “Effects of Thermomechanical Treatments on the Chemical and Mechanical Properties of Al-Cu Alloy” 의 연구 내용입니다. 1. Overview: 2. Abstracts / Introduction 본 연구에서는 금속 조직학적 검사를 통해 Al-9.37Cu 합금의 개발을 특성화했습니다. Die-Casting 방법으로 주조된 합금은 용체화 처리, 수냉 및 공냉, 그리고 과시효와 같은 일련의 처리를 거쳤습니다. 결과는 Al9.37Cu의 강도가
본 논문 요약은 [‘The Japan Foundry Engineering Society’]에서 발행한 [‘Bending Strength of Salt Core Comprised of KCI-NaCl-Na2CO3-K2CO3 Systems’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 언더컷 형상 제품 제조에 필수적인 고압 다이캐스팅용 소모성 중자로서 유망한 수용성 솔트 코어 중자의 굽힘 강도를 다룹니다. 특히 NaCl-KCI-Na₂CO₃-K₂CO₃ 다성분계로 구성된 솔트 코어 중자의 강도를 연구합니다.
본 논문 요약은 [‘TMS (The Minerals, Metals & Materials Society)’]에서 발행한 [‘Life Cycle Environmental Impact of Magnesium Automotive Components’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 자동차 산업에서 마그네슘 응용 분야 개발이 상당한 주목을 받고 있습니다. 이러한 관심의 중요한 측면 중 하나는 마그네슘 부품의 요람에서 무덤까지의 환경 영향에 대한 고려입니다. 이 문제를 적절히
본 논문 요약은 [‘Eco-sustainable lightweight automotive part manufacturing: GHGs-free die casting of brake leverage prototype made of AZ91D-1.5CaO magnesium alloy’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘La Metallurgia Italiana’]에서 발행되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 유럽 CRAL 프로젝트에서 비가연성 AZ91D-1.5CaO Eco-Magnesium® (Eco-Mg) 합금을 사용하여 마그네슘 주조 공정에서 가장 낮은 탄소 발자국을 달성했습니다. 비가연성 마그네슘 AZ91D 합금에 Ca
본 논문 요약은 [‘ResearchGate’ 발행의 ‘A Design and Analysis Method for Automotive and Aerospace Composite Structures including Manufacturing Variations’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 본 논문은 복합재 자동차 구조 및 하위 시스템의 설계 단계에서 제조 및 형상 유도 변동 (MV, Manufacturing and geometry-induced variations)의 잠재적 상호 작용을 모델링하기 위한 접근 방식을 제시합니다. 먼저,
