Three-Phase 75 kW Brushless Direct Current Motor for Electric Vehicles: Different Power Stage Design, Calculation of Losses, Cooling Techniques, and Comparison
1. 개요: 2. 연구 배경: 기후 변화로 인한 CO2, SO2 배출량 감소의 필요성이 증대되고 있으며, 이를 위해 전기 자동차의 효율 증대가 중요해졌다. BLDC 모터는 전기 자동차에 널리 사용되지만, 높은 내부 발열과 비효율적인 열 방출로 인해 신뢰성과 수명이 제한된다. 따라서 전기 모터 손실 감소 및 효율 향상을 위한 연구가 필수적이다. 기존 연구는 배터리 또는 모터 냉각에만