이종 소재 접합 기술: 초고장력강과 알루미늄 다이캐스팅을 결합한 33% 차체 경량화 달성 방법 본 기술 요약은 Dr. Junya NAITO와 Dr. Reiichi SUZUKI가 KOBELCO TECHNOLOGY REVIEW(2020)에 발표한 논문 “[Multi-material Automotive Bodies and Dissimilar Joining Technology to Realize Multi-material]”을 기반으로 작성되었습니다. 키워드 Executive Summary The Challenge: Why This Research Matters for HPDC Professionals 글로벌 환경 규제와 CO2
![Fig. 5. Mercedes SL Roadster die-cast magnesium door inner [19] (Copyright 2004 by Indian Institute of Metals. Used with permission)](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-3691-672x380.webp)
차량 경량화의 해답: 클로저 부품을 위한 마그네슘 다이캐스팅 기술 심층 분석 이 기술 요약은 J.P. Weiler가 작성하여 2019년 Journal of Magnesium and Alloys에 발표한 학술 논문 “A review of magnesium die-castings for closure applications”을 기반으로 합니다. 키워드 핵심 요약 과제: 왜 이 연구가 HPDC 전문가에게 중요한가? 자동차 산업은 CAFE(기업 평균 연비 규제)와 같은 전 세계적인
이 소개 자료는 “[Journal of Materials Engineering and Performance (JMEPEG), ASM International]”에서 발행한 논문 “Microstructure and Properties of A356 Alloy Wheels Fabricated by Low-Pressure Die Casting with Local Squeeze”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 저압주조 공정(LPDC)은 알루미늄 합금 자동차 휠 제조에 널리 사용되며, A356 합금은 우수한 주조성과 기계적 특성으로 인해 LPDC 휠의 중요하고 일반적인
이 소개 자료는 “[ACTA METALLURGICA SINICA]”에서 발행한 논문 “MICROSTRUCTURE SIMULATION OF HIGH PRESSURE DIE CAST MAGNESIUM ALLOY BASED ON MODIFIED CA METHOD”에 기반합니다. 1. 개요: 2. 초록: 가장 가벼운 구조 재료인 마그네슘 합금은 자동차, 항공 우주 및 전자 산업에서 널리 사용되어 왔습니다. 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정은 마그네슘 합금 제품의 주요 공정입니다. 다이캐스팅된 마그네슘 합금의 미세조직은 주조품의
본 소개 자료는 “[International Journal of Pure and Applied Mathematics]”에서 발행한 “[Optimization of process parameters of High Pressure Die Casting process for ADC12 Aluminium alloy using Taguchi method]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구는 소규모 및 대규모 HPDC 제품 제조업체의 과제인 고압 다이캐스팅(HPDC) 제품의 품질 향상을 위해 다이캐스팅 공정 파라미터를 최적화하기 위해
본 소개 논문은 “Metallurgical Assessment of Novel Mg-Sn-La Alloys Produced by High-Pressure Die Casting” (Metals and Materials International)에서 출판한 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: Mg-Al 합금은 산업 응용 분야에 널리 사용되지만, 자동차 부품으로의 사용은 Mg17Al12 금속간 화합물의 낮은 용융 온도로 인해 제한됩니다. 따라서, 더 높은 작동 온도를 견딜 수 있는 알루미늄이 없는 마그네슘
“영구 금형 주조” 자동차 부품 제조를 위한 탁월한 주조 방법 본 소개 문서는 [“Permanent Mold Casting Excellent Casting Method for Manufacture of Automotive Components”] ( International Journal on Recent and Innovation Trends in Computing and Communication) 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문에서는 영구 금형 주조 방식이 자동차 부품 제조에 탁월한 이유에 대한
연비, 안전성, 지속가능성: 자동차 알루미늄 휠이 미래인 이유 이 기술 요약은 Dragan Adamović 외 저자가 [TTTP]에 발표한 학술 논문 “[Application of Aluminum and ITS Alloys in the Automotive Industry With Special Emphasis PN Wheel Rims]” ([2021])을 기반으로 합니다. 키워드 Executive Summary 과제: 이 연구가 주조 전문가에게 중요한 이유 자동차 산업은 끊임없이 더 엄격해지는 연비 규제와
본 소개 자료는 “SAE International”에서 발행한 논문 “[Optimizing the Magnesium Die Casting Process to Achieve Reliability in Automotive Applications]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 고압 다이캐스팅은 금형 내 용탕의 빠른 충전과 이후의 급속 냉각을 특징으로 합니다. 이러한 특성은 마그네슘 다이캐스팅 합금에 유리합니다. 높은 냉각 속도는 미세한 수지상정 및 결정립 구조의 형성을 촉진하며, 이는 상당한
이 기술 요약은 L. D. Clark, K. Davey, I. Rosindale, S. Hinduja가 2000년 ASME(Journal of Manufacturing Science and Engineering)에 발표한 학술 논문 “Determination of Heat Transfer Coefficients Using a 1-D Flow Model Applied to Irregular Shaped Cooling Channels in Pressure Diecasting”을 기반으로 합니다. 이 자료는 CASTMAN의 고압 다이캐스팅(HPDC) 전문가들이 Gemini, ChatGPT, Grok과 같은 LLM AI의
