Category Archives: Aluminium-K

Figure 22a: Processed NEW & at 50K After 120,000 shots

잔류 응력 효과 이해 및 다이캐스팅 금형을 위한 시정 조치 – 파트 2

이 소개 자료는 “[DIE CASTING ENGINEER]”에서 발행한 논문 “[Understanding Residual Stress Effects and Corrective Action for Die Casting Tools – Part 2]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 이 논문(파트 2)은 다이캐스팅 금형의 잔류 응력 관리에 대한 논의를 이어가며, 고급 쇼트 피닝 기술과 공정 제어에 중점을 둡니다. 듀얼 및 인텐시티 피닝, 가시선 제한 극복 방법,

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Figure 11. Aircraft engine schematic (GE 90) along with constituent materials by weight. Adapted from Schafrik et. al. [265].

지속가능성을 위한 합금 설계: 과제와 기회

본 소개 자료는 “[Elsevier]”에서 발행한 논문 “[Sustainability through Alloy Design: Challenges and Opportunities]”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 수십 년간의 흥미로운 야금학적 발전과 새롭고 더욱 강력한 실험 및 이론적 금속 연구 도구의 개발 및 광범위한 가용성은 우리가 금속 설계의 새로운 시대의 여명기를 목격하고 있음을 보여줍니다. 역사적으로 새로운 금속 재료의 발견은 인류 역사의 핵심적인

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Fig. 1 Wet tensile strength and pH of bentonite molding mixture samples

마그네슘 합금 주조용 친환경 코어 활용

본 소개 자료는 “METAL 2013″에 게재된 “[UTILIZATION OF ECOLOGICAL FRIENDLY CORES FOR MAGNESIUM ALLOYS CASTINGS]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구의 목표는 Mg 합금의 중력 주조 기술에서 환경에 부정적인 영향을 미치지 않는 무기 재료 기반 코어의 활용 가능성을 판단하는 것입니다. 이 기고는 이러한 코어의 준비 및 처리 분석과 주조 표면 결함과 관련하여

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Figure 22. The difference in the material quantity between Standard SCIM and High-Efficiency SCIM. Source: [98].

3상 유도 전동기의 성능 평가(1945-2020)

본 입문서의 내용은 “[MDPI]”에서 발행한 논문 “[A Performance Evaluation of Three-Phase Induction Electric Motors between 1945 and 2020]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 19세기 후반, 3상 유도 전동기는 유럽과 미국의 제2차 산업 혁명에서 생산성 증가의 핵심 요소였습니다. 현재, 이는 전 세계적으로 전기 시스템의 주요 부하이며, 전 세계 산업 부문에서 전기 에너지 소비의 약 70%를

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Fig. 11. Sectional View of Lower End Ring

유도전동기 회전자 금형주조 시 품질평가

이 소개 자료는 “한국산학기술학회논문지”에 게재된 “유도전동기 회전자 금형주조 시 품질평가” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 본 연구에서는 산업현장에서 널리 사용되고 있는 소형 유도전동기의 회전자를 생산공장에서 금형주조(die casting)로 제작 시 rotor core cast의 품질을 평가하기 위하여 주조해석 전용 프로그램을 사용하여 수치해석을 수행하였으며, 그 결과를 실험결과와 비교하여 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 첫째,

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Fig. 1. The flowchart of the manufacturing process

열간 가압 소결 공정으로 제조된 수용성 복합 염 중자 개발

이 소개 자료는 “[ARCHIVES of FOUNDRY ENGINEERING]”에 게재된 논문 “[Development of Water-Soluble Composite Salt Sand Cores Made by a Hot-Pressed Sintering Process]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 다양한 종류의 수용성 코어는 내부 공동, 곡선 채널, 언더컷이 있는 중공 복합 주물의 성형에 널리 사용됩니다. 그중에서도 무기염 수용액 형태의 바인더를 첨가하여 만든 코어는 수용성이 우수합니다.

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Figure 13. Surface of the SA-sample analyzed with the confocal laser scanning microscope. The top images show the sample’s surface before coming into contact with molten salt and the bottom two images show the surface after molten salt contact. Next to the laser images (a,c), the corresponding optical images are displayed (b,d). No significant change in the surface can be seen. The results of the confocal laser scanning microscopy for the other two droplets do not differ qualitatively.

재료 분사 방식 알루미늄 부품에 대한 염(Salt) 서포트 구조의 영향

본 소개 자료는 “Materials (MDPI)”에서 출판된 “[Influence of Salt Support Structures on Material Jetted Aluminum Parts]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 대부분의 금속 적층 제조 공정과 마찬가지로, 재료 분사(Material Jetting) 공정은 완전한 3D 구현 능력을 얻기 위해 서포트 구조가 필요합니다. 서포트 구조는 후속 작업에서 제거되어야 하며, 이는 비용을 증가시키고 제조 공정을 지연시킵니다. 이

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자동차 로우빔 프로젝터 헤드램프용 백색 발광 다이오드 설계

이 소개 자료는 “[Sensors and Materials]”에 게재된 “[Design with White Light-Emitting Diodes for an Automotive Low-Beam Projector Headlamp]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 새로운 자동차 로우빔 발광 다이오드(LED) 헤드램프 설계를 위해 수치 모델이 개발되었습니다. 먼저, 광선 추적 소프트웨어(TracePro)를 사용하여 기존 자동차 로우빔 프로젝터 LED 헤드램프 모델을 시뮬레이션했습니다. 기존 상용 자동차 LED 헤드램프는 로우빔

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Fig. 1 Microstructure of H (a), L (b), T (c) alloys in as-cast state.

DESIGN OF A NEW CASTING ALLOYS CONTAINING LI OR TI+ZR AND OPTIMIZATION OF ITS HEAT TREATMENT

이 소개 자료는 “[Journal/academic society of publication]”에서 발행한 논문 “[DESIGN OF A NEW CASTING ALLOYS CONTAINING LI OR TI+ZR AND OPTIMIZATION OF ITS HEAT TREATMENT]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 본 논문에서는 Al-Mg-Si 계 합금을 기반으로, Li 첨가를 통해 석출 강화 효과를 얻고, Ti+Zr 첨가를 통해 고용체 포화 및 결정립 미세화 효과를 얻는

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Figure 3. Buckling analysis model: boundary condition and load cases.

고압 다이캐스팅(HPDC)에서 혁신적인 세라믹 코어를 사용하여 생산된 자동차 부품의 실험적 및 수치적 연구

본 소개 자료는 “[Metals (MDPI)]”에서 발행한 논문 “[Experimental and Numerical Study of an Automotive Component Produced with Innovative Ceramic Core in High Pressure Die Casting (HPDC)]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 경량화 및 재료 대체는 자동차 산업에서 증가하는 추세입니다. 고압 다이캐스팅(HPDC)은 경합금의 대량 생산을 위한 전통적인 주조 기술이며, 최근에는 복잡하고 얇은 형상의 자동차 부품과

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