Tag Archives: Die casting

Figure 7: Some porosity defects.

ダイカスト製品の品質に及ぼす金型温度の影響に関する実験的および理論的研究

この文書は、「Experimental and Theoretical Studies on the Effect of Die Temperature on the Quality of the Products in High-Pressure Die-Casting Process」論文を要約したものです。 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1. Shock tower casting scheme.

高圧ダイカストアルミニウム構造部品におけるブリスター形成に対するダイカスト欠陥の影響

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: *本資料は、Bartłomiej Dybowski、Andrzej Kiełbus、Łukasz Poloczek による論文「Effects of die-casting defects on the blister formation in high-pressure die-casting aluminum structural components」に基づいて作成されました。*論文出典: https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2023.107223 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されており、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1. A TA Transmission Case casting.

Effect of melt cleanliness on the formation of porosity defects in automotive aluminium high pressure die castings

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: [1] K. Hooper, Private communications, 1997.[2] D.E. Groteke, Influence of SNIF treatment on characteristics of aluminum foundry alloys, AFS Trans. 93 (1985) 953–960.[3] K.J. Brondyke, P.D. Hess, Interpretation of vacuum gas test results for aluminum alloys, Trans. TMS-AIME 230

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Figure 1. Developed hollow aluminum subframe

高圧ダイカストを用いたアルミニウム中空サブフレームの開発

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. Copyright: 本資料は上記論文を基に要約作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig 1. Microstructure alloy MCMgAl6Zn1: a) without heat treatment – 0, b) after heat treatment – 2, c) after heat treatment – 3, d) after heat treatment – 4

ダイカストマグネシウム合金の構造に及ぼす熱処理の影響

この文書は、2007年に「Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering」に発表された研究論文「ダイカストマグネシウム合金の構造に及ぼす熱処理の影響」を要約したものです。この詳細なサマリーは情報提供を目的として作成されており、ダイカスト技術分野において論文の主要な研究結果を理解するのに役立つように作成されています。 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されており、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 4. Z-shaped section of the cylinder block

自動車工学における材料

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法 5. 主な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権情報: 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 3 Mixed-material lightweight vehicle Mach-II body-in-white material distribution. Adapted from Reference 30.

Materials for Automotive Lightweighting

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は、[Alan Taub ら] による論文: [Materials for Automotive Lightweighting] に基づいて作成されました。論文出典: [https://doi.org/10.1146/annurev-matsci-070218-010134] 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されたものであり、情報提供のみを目的としています。無断での商業利用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 4 - Part regions.

Lean Six SigmaとDMAICを用いた欠陥削減:WordPress用詳細サマリー

この文書は、研究論文「Defect reduction using Lean Six Sigma and DMAIC」を要約したもので、その方法論、調査結果、およびダイカスト業界への影響に関する詳細な概要を提供します。 1. 概要:概要 2. 研究背景:研究背景 3. 研究目的と研究課題:研究目的と研究課題 4. 研究方法論:研究方法論 5. 主要な研究結果:主要な研究結果 6. 結論と考察:結論と考察 7. 今後の研究:今後の研究 8. 参考文献:参考文献 9. 著作権:著作権 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1. Life cycle boundary of vehicle Al DCs and detailed processes in the manufacturing stage.

アルミニウムダイカストのクリティカルライフサイクルインベントリ:軽量自動車製造を可能にする技術

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は、Weipeng Liu らによる論文「Critical life cycle inventory for aluminum die casting: A lightweight-vehicle manufacturing enabling technology」に基づいています。論文出典: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2021.117814 本資料は上記論文に基づいて要約作成されたものであり、情報提供のみを目的としています。商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1. Life cycle assessment flow-chart.

高圧ダイカスト安全関連自動車部品のクレードルゲート影響評価

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されており、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.