user 02/12/2025 Aluminium-J , automotive-J , Technical Data-J aluminum alloy , aluminum alloys , AZ91D , CAD , Die casting , Efficiency , High pressure die casting , Microstructure , 금형 , 자동차 산업 この記事は、2021年に Journal of Magnesium and Alloys に掲載された論文「Exploring the concept of castability in magnesium die-casting alloys」（マグネシウムダイカスト合金における鋳造性の概念の探求）の詳細な概要を提供します。この論文は、J.P. Weiler によって執筆され、マグネシウムダイカスト業界における製造可能性の尺度である鋳造性という多面的な概念を掘り下げています。これは、高度な合金を開発し、製造プロセスを最適化する上で重要な側面です。この要約は、元の論文を反映するように構成されており、その主要な発見と意義を詳細かつ分かりやすく解説します。 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。著作権 © 2025 CASTMAN. 無断複写・転載を禁じます。
user 02/12/2025 Aluminium-J , automotive-J , heat sink-J , Technical Data-J Applications , AZ91D , CAD , Die casting , Die Casting Congress , Magnesium alloys , Microstructure , Review , 금형 , 자동차 산업 このページは、研究論文「Effect of Aging on Yield Stress and Corrosion Resistance of Die Cast Magnesium Alloy」の概要をまとめたものです。本研究では、160℃での時効がダイカストマグネシウム合金AZ91Dの腐食挙動にどのように影響するかを調査し、これらの変化を材料の微細構造と組成の変化に関連付けています。 1. 概要： 2. 研究背景： 3. 研究目的と研究課題： 4. 研究方法： 5. 主な研究結果： 6. 結論と考察： 7. 今後のフォローアップ研究： 8. 参考文献： 9. 著作権：
user 02/12/2025 Aluminium-J , automotive-J , Technical Data-J Applications , CAD , CFD , Die casting , Efficiency , High pressure die casting , High pressure die casting (HPDC) , STEP , 金型 , 자동차 , 자동차 산업 , 해석 このページは、2003年に第3回CFD（鉱物およびプロセス産業における数値流体力学）国際会議で発表された論文「SPH: A NEW WAY OF MODELLING HIGH PRESSURE DIE CASTING」の概要をまとめたものです。この論文では、高圧ダイカスト（HPDC）の複雑な流体ダイナミクスをモデリングするための平滑化粒子流体力学（SPH）の応用について探求しています。 1. 概要： 2. 研究背景： 3. 研究目的と研究課題： 4. 研究方法： 5. 主な研究結果： 6. 結論と考察： 7. 今後のフォローアップ研究： 8. 参考文献： 9. 著作権： *この資料は、Paul W. Cleary, Joseph Ha, Mahesh Prakash, Thang Nguyenによる論文「SPH: A NEW WAY OF MODELLING HIGH PRESSURE DIE CASTING」に基づいています。*論文ソース: https://www.researchgate.net/publication/237473743 この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
user 02/11/2025 Aluminium-J , automotive-J , Technical Data-J CAD , CFD , Efficiency , Heat Sink , 自動車産業 , 열유동 해석 , 자동차 , 자동차 산업 , 해석 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
user 02/11/2025 Aluminium-J , automotive-J , Technical Data-J aluminum alloy , aluminum alloys , Applications , CAD , Casting Technique , Die casting , Quality Control , 金型 , 금형 , 자동차 산업 , 해석 本ページは、韓国鋳造工学会誌に掲載された論文「[原論文タイトル]」に基づき、溶接用途向けダイカスト技術に焦点を当てた研究論文を要約したものです。本詳細な要約は情報提供を目的として作成されており、論文の内容に関する包括的な概要を提供することを目的としています。 1. 概要： 2. 研究背景： 3. 研究目的および研究課題： 4. 研究方法論： また、本研究では、HIVAC-V法で製造された部品と従来の真空ダイカスト法で製造された部品の溶接ビード品質を比較しました。提示された適用事例はスノーモービルフレーム部品であり、周囲のアルミニウム押出材とMIG（Metal Inert Gas）溶接で接合されます。 5. 主な研究成果： 6. 結論および考察： 7. 今後のフォローアップ研究： 8. 参考文献： [1] 神戸洋史:(社)日本鋳造工学会 ダイカスト研究部会研究報告100, 1[2] 近藤和利,青山俊三,酒井信行,三中西信治,上田昭暢:日本ダイカスト会議論文集,(2004), 259[3] 村上衛,安原由章,浅田穣,菅波宏哉,竹田敬,福地文亮:日本ダイカスト会議論文集,(2006),217[4] 橘内透,山縣裕:日本ダイカスト会議論文集,(2004), 271[5] 金内良夫:(社)日本鋳造工学会 ダイカスト研究部会研究報告100,19[6] 金内良夫,伊藤俊久,小暮浩,茂木達也,宮島信明:日本ダイカスト会議論文集, (2006), 229[7] 水野政夫,蓑田和之,阪口章:「アルミニウムとその合金の溶接」,産報出版(1999) 9. 著作権： *本資料は、金内良夫 (Takao Kaneuchi) 氏の論文：溶接可能なアルミニウム合金ダイカスト技術 (Die Casting Technology for Welding Application / 溶接可能なアルミニウム合金ダイカスト技術) に基づいています。*論文ソース: 日本鑄造工學會誌 제81권(2009) 제5호 page 249~253에
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user 02/11/2025 Aluminium-J , Technical Data-J aluminum alloy , Aluminum Casting , Applications , AZ91D , CAD , Die casting , Die Casting Congress , Efficiency , High pressure die casting , Review , 금형 , 자동차 산업 このページは、2018年にInternational Journal of Metalcastingに掲載された研究論文「モジュラー設計アプローチを用いた軽量ダイカスト金型の初期研究（AN INITIAL STUDY OF A LIGHTWEIGHT DIE CASTING DIE USING A MODULAR DESIGN APPROACH）」を要約したものです。本研究は、エネルギー消費を削減し、高圧ダイカスト（HPDC）プロセスの効率を向上させるためのモジュラー軽量ダイカスト金型設計の可能性を調査しています。 1. 概要： 2. 研究背景： 3. 研究目的と研究課題： 4. 研究方法論： 5. 主な研究結果： 6. 結論と考察： 7. 今後のフォローアップ研究： 8. 参考文献： 9. 著作権： *この資料は、Sebastian Müller、Klaus Dilger、Anke Müller、Felix Rothe、Klaus Dröderの論文：AN INITIAL STUDY OF A LIGHTWEIGHT DIE CASTING DIE USING A MODULAR DESIGN APPROACH（モジュラー設計アプローチを用いた軽量ダイカスト金型の初期研究）に基づいています。*論文ソース：https://doi.org/10.1007/s40962-018-0218-3 この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright
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user 02/11/2025 Aluminium-J , automotive-J , Salt Core-J , Technical Data-J CAD , Die casting , Fillet , High pressure die casting , Review , 自動車産業 , 자동차 , 자동차 산업 , 해석 本ページは、2022年にDefect and Diffusion Forumに掲載された研究論文「成形およびダイカスト金属部品のインターロックのための構造化された冷間圧延における表面形状の最適化（Optimization of the Surface Geometry in Structured Cold Rolling for Interlocking of Formed and Die-Cast Metal Components）」を要約したものです。 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要約されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。著作権 © 2025 CASTMAN. 無断複写・転載を禁じます。
user 02/11/2025 Aluminium-J , automotive-J , Technical Data-J aluminum alloy , aluminum alloys , AUTOMOTIVE Parts , CAD , Computer simulation , Die casting , Efficiency , Fillet , STEP , 자동차 산업 このページは、韓国製造技術学会誌に2016年に掲載された研究論文「ダイカスト用アルミニウム合金で製作されたウィンドウワイパーの強度解析」を要約したものです。本研究は、環境規制と燃費要求の増加により車両軽量化の必要性が高まる中、自動車用軽量かつ高強度ウィンドウワイパーをアルミニウム合金とダイカスト工法を用いて製作する妥当性を調査します。 1. 概要： 2. 研究背景： 3. 研究目的と研究課題： 4. 研究方法 5. 主な研究結果： 6. 結論と考察： 7. 今後のフォローアップ研究： 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文を要約したものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
user 02/10/2025 Aluminium-J , automotive-J , Technical Data-J aluminum alloy , aluminum alloys , CAD , Die casting , Efficiency , High pressure die casting , Microstructure , 금형 , 자동차 산업 1. 概要： 2. 研究背景： 3. 研究目的および研究質問： 4. 研究方法論 5. 主な研究結果： 6. 結論および考察： 7. 今後のフォローアップ研究： 8. 参考文献： 9. 著作権： *本資料は、Bartłomiej Dybowski、Andrzej Kiełbus、Łukasz Poloczek による論文「Effects of die-casting defects on the blister formation in high-pressure die-casting aluminum structural components」に基づいて作成されました。*論文出典: https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2023.107223 本資料は上記の論文に基づいて要約作成されており、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
user 02/10/2025 Aluminium-J , automotive-J , Technical Data-J aluminum alloy , aluminum alloys , Aluminum Casting , Applications , CAD , Die casting , Efficiency , Mechanical Property , 금형 , 자동차 산업 1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. Copyright: 本資料は上記論文を基に要約作成されたものであり、商業目的での無断使用は禁止されています。Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
![Fig. 1. 2017 Chrysler Pacifica showing the liftgate assembly highlighted by a magnesium die-cast inner [4] (Copyright 2018 by FCA. Used with permission. Chrysler is a registered trademark of FCA US LLC).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-1.-2017-Chrysler-Pacifica-showing-the-liftgate-assembly-highlighted-by-a-magnesium-die-cast-inner-4-Copyright-2018-by-FCA.-Used-with-permission.-Chrysler-is-a-registered-trademark-of-FCA-US-LLC-570x342.webp)
