アルミ高圧ダイカスト(HPDC)で製造される自動車部品

アルミ高圧ダイカスト(HPDC)で製造される自動車部品は、高精度、軽量、耐久性が求められる部品に特に適しています。

1. エンジンアクセサリー

  • 軽量化および精密性が重要な部品:
    • スロットルボディ、燃料ポンプ、燃料ノズル、テンショナー、シリンダーブロック、ベアリングブッシュ、ウォーターポンプ、燃料噴射、ガスケット、カムシャフト、バルブプレート、クランクシャフト、コンロッドアセンブリ、ピストン。
  • 耐久性および複雑な形状が求められる部品:
    • ベルト、マフラー、キャブレター、燃料タンク、ウォータタンク、ファン、オイルシール、ラジエーター、フィルター。

2. パワートレインアクセサリー

  • 精密なギアおよびシャフト類:
    • ギア、中間シャフト、ドライブシャフトアセンブリ、ドライブシャフトフランジ、シンクロナイザリング。
  • 複雑な構造部品:
    • トランスファーケース、クラッチディスク、フランジ、プラネタリーギア、ホイールキャリア。

3. ブレーキシステムアクセサリー

  • 耐久性および熱管理が重要な部品:
    • ブレーキディスク、ブレーキドラム、ブレーキマスターシリンダー、ブレーキシリンダー。
  • 精密部品:
    • ABS-ECUコントローラー、ブレーキペダルアセンブリ、ブレーキチャンバー、真空ブースター。

4. ステアリングシステムアクセサリー

  • ステアリングギア、ステアリングナックル、パワーポンプ。

5. サスペンションおよびアクスルアクセサリー

  • 軽量化が求められる部品:
    • リアアクスル、ハーフアクスル、バランスウェイト。

6. 電気・計測アクセサリー

  • 精密性および放熱性が重要な部品:
    • 点火モジュール、点火コイル、オルタネーターハウジング。

7. 自動車用ランプおよび外装部品

  • HPDC適用可能部品:
    • 複雑な外装部品:
      • ヘッドライトハウジング、デコーダーハウジング、自動車外装用装飾部品。

8. ボディおよび安全部品

  • ワイパーハウジング、エアバッグケース、インストルメントパネルハウジング。

9. メンテナンス機器およびその他

  • 精密な機器ケースおよびツールハウジング。

自動車部品の製造に革新をもたらした高圧アルミニウムダイカスト工法

高圧アルミニウムダイカストは、自動車部品の製造に革新をもたらした工法であり、軽量化、高強度、複雑な形状の実現など、さまざまな利点を提供します。以下、高圧アルミニウムダイカストで製造できる自動車部品の特徴を詳しく見ていきましょう。

1. 軽量化(軽量化):

自動車産業の重要な課題の一つは、燃費向上と排出ガス削減のための車両の軽量化です。アルミニウムは鋼に比べて約1/3の重量でありながら、優れた強度を維持する軽量素材です。高圧ダイカスト工法でアルミニウム部品を製造すると、車両全体の重量を大幅に削減でき、燃費向上、加速性能向上、操縦性能向上につながります。特に電気自動車の場合、バッテリー効率と走行距離に直接的な影響を与えるため、軽量化はさらに重要です。

2. 高強度および耐久性:

高圧ダイカストは、溶融したアルミニウムを高圧で金型に注入して部品を成形する方式です。この過程で金属組織が緻密になり、気孔が最小限に抑えられ、高い強度と耐久性を持つ部品が得られます。また、アルミニウムは耐食性に優れているため、腐食による部品の損傷の可能性を減らします。これらの特性により、高圧アルミニウムダイカスト部品は、エンジンブロック、トランスミッションハウジング、シャシー部品など、高い荷重とストレスを受ける部品に適しています。

3. 複雑な形状の実現:

高圧ダイカストは、複雑で精密な形状の部品を大量生産するのに非常に効果的な工法です。金型の精度さえ確保されていれば、複雑な内部構造や曲面、薄い壁厚などを持つ部品も高い精度で製造できます。これにより、複数の部品を一つのダイカスト部品に統合し、組み立て工程を簡素化し、生産コストを削減するのに役立ちます。また、設計の自由度を高め、空気力学的性能の向上やデザインの差別化のための複雑な形状の部品を実現できます。

4. 高い生産性と経済性:

高圧ダイカストは、生産速度が非常に速い工法です。短時間で大量の部品を生産できるため、大量生産に適しており、生産コストの削減につながります。また、精密な金型を使用するため、後加工が最小限に抑えられ、追加の加工コストを削減できます。このような経済性のおかげで、高圧アルミニウムダイカストは自動車産業で広く使用されています。

5. 正確な寸法と優れた表面粗さ:

高圧ダイカストは、高精度の金型を使用して部品を成形するため、寸法精度が非常に優れています。また、溶融したアルミニウムが金型表面に密着して凝固するため、優れた表面粗さを持つ部品が得られます。これにより、追加の表面処理工程を減らし、生産コストを削減するのに役立ちます。

6. 多様な適用分野:

高圧アルミニウムダイカストは、自動車のさまざまな部品の生産に適用できます。代表的な例としては、エンジンブロック、シリンダーヘッド、トランスミッションハウジング、オイルパン、ポンプハウジング、シャシー部品、構造部品などがあります。最近では、電気自動車のバッテリーケースやモーターハウジングなどにも高圧アルミニウムダイカストが活発に適用されています。

7. 薄肉鋳造:

このプロセスで使用される高圧により、薄肉の鋳造品を作成することが可能になり、構造的完全性を犠牲にすることなく、さらなる軽量化に貢献します。これは、軽量化が重要なボディおよび構造部品にとって特に重要です。

8. 統合と集約:

前述のように、高圧ダイカストにより、複数の部品を1つの鋳造品に統合できます。これにより、個々の部品、ファスナー、および組み立て作業の数が減り、コスト削減、構造剛性の向上、および物流の簡素化につながります。

9. リサイクル性:

アルミニウムはリサイクル性の高い素材であるため、高圧アルミニウムダイカストはより持続可能な製造プロセスとなります。リサイクルされたアルミニウムを使用して新しい部品を製造できるため、一次アルミニウム生産とその環境への影響に対する需要が減少します。

10. 厳しい公差と再現性:

このプロセスは優れた再現性を提供し、一貫した部品品質と厳しい公差を保証します。これは、正確な嵌合と機能が不可欠な自動車用途にとって重要です。

要約:

高圧アルミニウムダイカストは、軽量化、高強度、複雑な形状の実現、高い生産性と経済性、正確な寸法と優れた表面粗さなど、さまざまな利点を持つ工法です。これらの利点のおかげで、自動車産業で広く使用されており、特に燃費向上と排出ガス削減が重要な現代の自動車産業において、その重要性はますます高まっています。今後も高圧アルミニウムダイカスト技術はさらに発展し、自動車部品の性能向上と軽量化に大きく貢献することが期待されます。

これらの特徴を総合的に見ると、高圧アルミニウムダイカストは、自動車産業の発展に重要な役割を果たす基幹技術の一つと言えるでしょう。

HPDC Automotive Parts Lists Examples:

Transmission Related:

Engine mounting
Engine mounting
Integral engine mountingIntegral engine mounting
Integral crossbeam
Integral crossbeam
Suspension strut bracket for SUVs
Suspension strut bracket for SUVs

Body Related:

Door frame
Door frame
High-pressure die-casting nodes of the A-pillar
High-pressure die-casting nodes of the A-pillar
Gearbox crossbeams
Gearbox crossbeams
Inner door panels
Inner door panels
Rear lid frames
Rear lid frames
Side door panel
Side door panel
Housing for vibration dampersHousing for vibration dampersSteering wheel
Steering wheel
from "6 - High-pressure die-cast (HPDC) aluminium alloys for automotive applications"
Side door cast nodesSide door cast nodesHinge and latch door panels
Hinge and latch door panels

Technical Resource For Automotive

Fig. 1. Tensile properties of the four alloys made from cylindrical tensile test bars examined in as-cast, T4 and T6 tempers. (a), ADC3, (b), ADC10#1, (c) ADC10#2, (d) ADC12.

秘められた強度を解放:革新的な熱処理がHPDCアルミニウム合金をどう変革するか

この技術概要は、Roger N. Lumley、David Viano、John R. Griffiths、Cameron J. Davidsonによって「Proceedings of the 12th International Conference on Aluminium Alloys」(2010年)で発表された学術論文「The Effect of Heat Treatment ...
Figure 1 – BMW X5 Shock tower cast by Albany Chicago in Aural-2 alloy.

性能のポテンシャルを解き放つ:最新の構造用ダイカスト合金の深掘り分析

この技術レビューは、Martin Hartlieb氏が執筆し、『Die Casting Engineer』(2013年5月)に掲載された学術論文「Aluminum Alloys for Structural Die Casting」に基づいています。CASTMANの技術専門家がAIの支援を受けて本論文を分析・要約しました。 Figure 1 – BMW X5 Shock tower cast by Albany Chicago ...
Figure 1. The plate casting showing the complete runner system, overflows, and ejection points.

高圧ダイカスト部品の機械的特性は方向性を持つのか?より優れた鋳造のための新たな洞察

この技術的要約は、Roger Lumleyが2016年の第51回AFIおよび第16回ADCAカンファレンスで発表した論文「Are the Mechanical Properties of High Pressure Die-Castings Directional?」に基づいています。CASTMANの専門家が、Gemini、ChatGPT、GrokなどのLLM AIの支援を受けて、HPDC専門家向けに分析および要約しました。 Figure 1. The plate casting showing the complete runner ...
Fig. 6. Analyze of the cavities filling with Flow3D software

アルミニウムHPDCにおける気孔欠陥の低減:主要な原因と実際の解決策

この技術要約は、ルーマニアのSC CIE Matronca SAによって公開されたFerence PetiおよびLucian Gramaの学術論文「ANALYZE OF THE POSSIBLE CAUSES OF POROSITY TYPE DEFECTS IN ALUMINIUM HIGH PRESSURE DIECAST PARTS」を基に作成されました。CASTMANの専門家がGemini、ChatGPT、GrokなどのLLM ...
Figure 6. Aluminum spaceframe (Source: Paefgen 1994)

軽量化自動車イノベーションの鍵:鍛造マグネシウムの可能性

この技術要約は、アルゴンヌ国立研究所の輸送研究センターでL. Gaines、R. Cuenca、F. Stodolsky、S. Wuによって1996年に発表された学術論文「Analysis of the Potential for New Automotive Uses of Wrought Magnesium」を基にしています。CASTMANの専門家が、Gemini、ChatGPT、GrokなどのLLM AIの支援を受けて自動車エンジニア向けに分析・要約しました。 Figure 8. Typical front-wheel-drive ...
Fig.1 – (a) The rotating furnace-sonication system; (b) Impeller with nitrogen degassing, (c) Shock tower.

回転脱ガス-超音波技術でHPDCを革新:気孔の削減と品質向上

この技術要約は、R. HaghayeghiがLa Metallurgia Italiana(2022年)に発表した論文「An investigation on effect of rotary degassing-ultrasonic method on high pressure die casting products」を基に作成されました。CASTMANの専門家がGemini、ChatGPT、GrokなどのLLM AIの支援を受けて、HPDC専門家向けに分析・要約しました。 Fig.1 – ...
Figure 3: Residual Plots for Yield Strength of a FSW Joint in ANOVA

摩擦攪拌接合(FSW)強度の最大化:異種アルミニウム合金接合のための統計的最適化

この技術概要は、Mohammed Yunus氏とMohammad S. Alsoufi氏によって執筆され、「IMPACT: International Journal of Research in Engineering & Technology (IMPACT: IJRET)」(2015年)に掲載された学術論文「A STATISTICAL ANALYSIS OF JOINT STRENGTH OF ...
Figure 1 - EZAC net shape insert molded crankshaft prototype for lawn trimmer

Recent Zinc Die Casting Developments

亜鉛ダイカストの限界を打ち破る:新合金EZACとHFが拓く高温・軽量化への道 この技術概要は、R. Winter氏およびF. E. Goodwin氏によって執筆され、2013年にNADCA (North American Die Casting Association) の会議で発表された学術論文「Recent Zinc Die Casting Developments」に基づいています。HPDC(ハイプレッシャーダイカスト)の専門家のために、株式会社キャドマックの専門家が要約・分析しました。 Figure 1 - EZAC net ...
Figure. 3 Comparing score of feature importance analysis results

ダイカストプロセスの欠陥削減に向けた要因分析と予測

機械学習でポロシティ欠陥の根本原因を特定:決定木アルゴリズムが示す予測の可能性 この技術概要は、Pavee Siriruk氏およびTitiwetaya Yaikratok氏によって執筆され、「Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and Operations Management (2022)」で発表された学術論文「Factors Analysis and Prediction in Die-casting ...

Contact Us

Please feel free to contact us for product production. We can help.

Tel : +82-31-351-5022
Fax: +82-31-35
E-mail : sales@castman.co.kr