Tag Archives: Mechanical Property

Figure 18- 2D creep deformation mechanism map for coarse pure Zinc, red frame means the region researched in the project [11]

Interaction of Creep and Ageing Behaviors in Zinc Die Castings

亜鉛ダイカストのクリープ挙動を解明:時効処理と肉厚が長期信頼性に与える影響 本技術概要は、F. E. Goodwin氏、L. H. Kallien氏、W. Leis氏によって執筆され、[北米ダイカスト協会(NADCA)]

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Fig. 1. Supplied experimental material in form of ingots

Quality of automotive sand casting with different wall thickness from progressive secondary alloy

薄肉化、高強度化、軽量化:二次アルミ合金による薄肉鋳造の可能性を解き放つ この技術概要は、[Lucia Pastierovičová氏ら]が執筆し、[PRODUCTION ENGINEERING ARCHIVES]([2

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Fig. 1.2 Schematic illustration of the high-pressure die casting.

強度390MPa達成!微細組織制御が拓く、次世代の高強度アルミ鋳造合金

Microstructural Control for Creation of High Strength Cast Aluminum Alloys この技術概要は、Shaohua Wu氏による学術論文「Microstr

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Figure 2. Plasma projecting with the robot

新規多成分Al80Mg10Si5Cu5合金をベースとした新規HVOAFコーティングの研究

硬度50%向上、摩耗率50%削減:新型HVOAFアルミニウム合金コーティングがもたらす性能革命 本技術概要は、[Ester Villanueva氏ら]が執筆し、[Coatings]誌([2024]年)に掲載された学術論文

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Figure 9. Results of blister test, none of the casting had an air trap.

非熱処理アルミニウム合金を用いた高圧ダイカスト(HPDC)における構造部品の機械的特性

コスト削減とサステナビリティを実現:非熱処理アルミニウム合金がHPDCの常識を変える この技術概要は、[David Servando Cantú-Fernández氏ら]によって執筆され、[Metals]誌([2024]

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Fig. 2 The rear actuator and steering of automobile

圧延アルミ合金の研究現状と将来の発展動向

自動車の軽量化を推進する:圧延アルミ合金の最新研究動向と将来の展望 本技術概要は、[樊振中、袁文全、王端志、董春雨、楊欢、陳軍洲]によって執筆され、[圧力鋳造 FOUNDRY]([2020]年)に掲載された学術論文「圧延

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