Tag Archives: Mechanical Property

Fig. 2: Microstructures of Al-5.0Cu-0.6Mn-0.5Fe alloy under pressures of 0 MPa (a) and 75 MPa (b) [19]

Research progress on squeeze casting in China

論文タイトル:スクイズキャスティング技術の最前線:中国の研究が示す高性能部品製造の未来 この技術概要は、[Li Yuanyuan氏ほか]による学術論文「[Research progress on squeeze cast

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Source: Daimler AG, Dr. Lutz Storsberg, Mercedes-Benz Cars, Structural Symposium Bühler AG, Hamilton, Canada, October 1, 2013

High Integrity Diecasting for Structural Applications

高潔性ダイカストの未来を拓く:構造部品の品質を最大化するホリスティックアプローチ この技術概要は、Martin Hartlieb氏が2013年にiMdc meeting (WPI, Worcester, MA)で発表した

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Thermophysical properties of Al-based metal matrix composites suitable for automotive brake discs

鋳鉄を超える?ニッケル・銅添加アルミニウム複合材が自動車ブレーキディスクの性能を470°Cまで向上させる新研究

本技術概要は、Lucia Lattanzi氏およびSamuel Ayowole Awe氏によって学術誌「Journal of Alloys and Metallurgical Systems」(2024年)に発表された論

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Figure 2 - Counter-pressure casting system [8].

Development of Heat Treatments for Components Produced by Low Pressure Die Casting in Aluminum Alloys

AlSi7Mg0.3合金の限界突破:低圧鋳造部品の熱処理最適化が機械的特性を最大化する秘訣 この技術概要は、Ricardo Mil-Homens Jorge氏による学術論文「Development of Heat Tre

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Fig. 1. Experimental sample – flange of alternator

Pressing Speed, Specific Pressure and Mechanical Properties of Aluminium Cast

HPDCプロセス最適化:射出速度と充填圧力がアルミ鋳造品の機械的特性に与える影響 本技術概要は、S. Gaspar氏およびJ. Pasko氏によって執筆され、ARCHIVES of FOUNDRY ENGINEERING

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Fig. 5. Effect of solution treatment conditions on morpho-logy of eutectic Si, etch. Dix-Keller Fig. 6. Morphology of eutectic Si after deep-etching, etch. HCl, SEM

自動車用再生アルミ合金の性能を最大化する熱処理技術:微細構造変化の秘密に迫る

持続可能性への関心が高まる中、自動車産業では軽量化とリサイクル材の活用が重要なテーマとなっています。特に、アルミニウム合金は車体やエンジン部品に広く使われており、その中でもリサイクル材から作られる鋳造用アルミニウム合金は

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