Tag Archives: FLOW-3D

Figure 1: Inner side of the moving die (a) and the geometry with four test cases two-holes, steps, threecan and u-profiles (b) and the shown in a)

高解像度多相シミュレーションを用いた大型ダイカスト部品の複合欠陥予測

1. 概要 2. 研究背景 3. 研究目的および研究質問 4. 研究方法論 5. 主な研究結果 6. 結論と考察 7. 今後のフォローアップ研究 8. 参考文献 9. 著作権 本資料は上記の論文に基づいて要約されたもので

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ダイカスト部品のキャビティおよび複合鋳造 – 数値設計手法と実験的検証

本紹介論文は、[Publisher]によって出版された論文「Hohl- und Verbundguss von Druckgussbauteilen – Numerische Auslegungsmethoden und

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Fig.1 Die casting and local structure of automobile rear cabin

自動車後部キャビン一体型ダイカスト部品のプロセス分析と欠陥改善

この入門記事は、[SPECIAL CASTING & NONFERROUS ALLOYS]によって発行された論文「自動車後部キャビン一体型ダイカスト部品のプロセス分析と欠陥改善」の研究内容を紹介するものです。 1. 概要

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Figure 1. Proposed workflow of the optimization for the combination of topology optimization and process assurance. Starting from the initial design space, a TO with a volume target volume Vt and a parallel process simulation. The One-Step Optimization ends after the first iteration. In the iterative optimization, the design space VDS is modified for every new iteration with a step-length of λ on the basis of previous results.

構造最適化とプロセス保証の統合:鋳造部品の陰関数モデリング

この記事では、[MDPI Materials] によって発行された論文 [“構造最適化とプロセス保証の統合:鋳造部品の陰関数モデリング”] を紹介します。 1. 概要: 2. 概要または序論 製造可能な鋳造部品の構造最適

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Figure 3. Radio filter produced by means of the RSF/RheoMetalTM process. A unique feature of this product is the weight reduction of 1.6 kg facilitated by wall thicknesses as low as 0.4 mm at 40 mm height (aspect ratio 100). High conductivity low Si alloys were used, and thermal transport properties further increased by up to 20% depending on the alloy composition by means of heat treatments, as depicted in the top right diagram by means of arrows denoting the course of the latter (images provided by Comptech AB, Skillingaryd, Sweden).

金属鋳造技術の進歩:最先端、課題、トレンドのレビュー—パート II:新技術と再活性化技術

この論文の要約は、MDPI発行の「Advances in Metal Casting Technology: A Review of State of the Art, Challenges and Trends—Par

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Fig. 2: Schematic diagram of pouring scheme

高圧ダイカストプロセスにおけるダイカストパラメータの有限要素解析

本論文概要は、[‘高圧ダイカストプロセスにおけるダイカストパラメータの有限要素解析’]論文に基づいており、[‘CHINA FOUNDRY’]に発表されました。 1. 概要: 2. 研究背景: 研究トピックの背景: アルミ

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Figure 90: real component after trimming

自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証

この論文サマリーは、[‘自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証’]と題された論文を基に、[‘トリノ工科大学’]で発表されたものです。 1. 概要: 2. 研究背景: 研究

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