Tag Archives: Electric vehicles

Figure 6. (a) Hydroformed aluminum rail for Corvette Z06 shown immediately after forming (Luo & Sachdev, 2008). (b) AZ31 magnesium tube gas-formed at 350°C showing 80% circumference expansion (Luo & Sachdev, 2008)

自動車用途向け軽金属および製造における最近の進歩

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CALPHADとICMEが拓く、次世代自動車向け軽金属材料と製造技術の最前線 この技術概要は、A. A. Luo氏によって執筆され、CIM Journal (2021年)に掲載された学術論文「Recent advance

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Research on Properties and Applications of New Lightweight Aluminum Alloy Materials

新規軽量アルミニウム合金材料の特性と応用に関する研究

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自動車産業の未来を拓く：軽量アルミニウム合金の特性、応用、および将来展望の徹底解説 このテクニカルブリーフは、Yucheng Yong氏によって執筆され、Highlights in Science, Engineerin

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Electric powertrain components that require temperature control. The components with a red background are particularly suitable for direct cooling.

Eモビリティにおける画期的進歩：複雑な冷却チャネルをダイカストハウジングに直接統合

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この技術概要は、Dirk Lehmhus、Christoph Pille、Dustin BorheckらがGiesserei（2018年）に発表した学術論文「Leakage-free cooling channels f

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Figure 3. Simulation results for inlet flow rate of 10 LPM at 60 s: (a) steady-state velocity magnitude contour plot at the middle cross-section of serpentine flow channels; (b) electric potential contour plot on the conductive heating layer; (c) temperature contour plot on the solid surface; (d) temperature contour plot on the fluid surface.

電気自動車向け高電圧層状ヒーターの電気-熱-流体シミュレーションによるモデル特性評価

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電気自動車向け高電圧層状ヒーターの電気-熱-流体シミュレーションによるモデル特性評価 この紹介論文は、「Energies (MDPI)」によって発行された論文「Model Characterization of High

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Mega and Giga Casting: A New Technological Paradigmfor DieMaterialand Design

メガおよびギガキャスティング：ダイの材料と設計のための新しい技術パラダイム

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本紹介論文は、「The 75th World Foundry Congress」が発行した論文「Mega and Giga Casting: A New Technological Paradigm for Die Ma

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