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Bild 1. Einordnung der Karosseriebauweise „Mega-Casting“ und dessen Konzepte mit beispielhaften OEM und Modellen im Rahmenwerk der etablierten Karosseriebauweisen (Eigenleistung). Rahmenwerk und Teil-Darstellungen in Anlehnung an Birkert et al. [3], Stellantis [14], Land Rover [15], Tesla [5]. Grafik: WZL

Mega-Casting in Automotive Production: The Die-Cast Aluminum Body

ギガキャスティング革命:SWOT分析で解き明かす、次世代自動車ボディ生産の光と影 本技術概要は、G. Schuh、G. Bergweiler、L. Dworog、F. Fiedler各氏によって執筆され、「WT WERK

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Fig.4 - Microstructure and α1- AlSiMnFe and α2- AlSiMnFe intermetallics in the F (a) and T6 (b) samples.

Comparison of As Cast and T6 heat treatment on high end-of-life-scrap secondary aluminium alloy for High-Pressure Die Casting automotive structural components

高リサイクル材でも高性能を実現:二次アルミニウム合金のT6熱処理が自動車構造部品の未来を拓く 本技術概要は、[A. Bongiovanni, A. Castellero, M. Da Silva]著、[La Metall

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Figure 1: High Pressure Die Casting Die

CADツールを用いたシングルキャビティ高圧ダイカスト金型の設計とHPDC技術による製造に関するレビュー論文

高品質・欠陥ゼロの鋳造を実現するHPDC金型設計・製造の体系的アプローチ このテクニカルブリーフは、Rakesh Bandane氏およびVaibhav Bankar氏によって執筆され、Journal Publicatio

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Figure 3. Buckling analysis model: boundary condition and load cases.

革新的セラミック中子を用いた高圧ダイカスト(HPDC)による自動車部品の実験的および数値的検討

本紹介論文は、「Metals (MDPI)」により発行された論文「Experimental and Numerical Study of an Automotive Component Produced with Inn

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