Tag Archives: Battery thermal management system

Figure 16. DC-Bus IGBT heatsink and capacitance.

三相75kWブラシレス直流電動機による電気自動車向け電力段設計、損失計算、冷却技術、および比較

1.概要: 2. 研究背景: 気候変動によるCO2、SO2排出量の削減が喫緊の課題となっており、そのため電気自動車の効率向上は極めて重要です。ブラシレス直流(BLDC)モーターは高出力密度、高効率、高信頼性から電気自動車

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Fig. 5. Double silica cooling structure with copper meshes (Ref. [186]).

A review of air-cooling battery thermal management systems for electricand hybrid electric vehicles

1.概要: 2. 研究背景: 本論文は、1900年代以降の温室効果ガス(GHG)濃度の上昇、特に内燃機関(ICE)による化石燃料の燃焼が主な原因であることを指摘しています。輸送部門はこれらの排出量に大きく寄与しており、温

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