Tag Archives: Applications

Figure 1. Fin designs on heat sinks: left with all parallel fins, right with angled fins increasing turbulence in the air (cooling medium) and increasing air exchange between the fins to maximize cooling [2].

真空レオキャスティングによる大幅に性能が向上したヒートシンク

1. 概要 2. 研究背景 電気自動車、通信、電子機器など様々な産業において、ヒートシンクの需要と性能要求が大幅に増加している。ヒートシンクの主要な要求事項は熱伝導率であるが、純アルミニウムは熱伝導率が高いものの、鋳造が

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Figure 31. Photograph of high-ceiling LED lamp heat sink cast using Al-25%Si.

Al-25%Siを用いた軽量薄フィンヒートシンクのダイカスト

1.概要: 2. 研究背景: 軽量でコスト効率の良いヒートシンクの需要が高まっている。複雑な形状のヒートシンクを経済的に製造する一般的な方法はダイカストである。重量を軽減するために、ヒートシンクのフィンとベースを薄くする

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Figure 1. The heat exchangers are modeled from bottom to top as layers 1 to 14, where the odd-numbered layers are water-side fins and the even-numbered layers are oil-side fins: (a) Heat exchangers model, (b) Simplified model of heat exchangers.

非支配ソート遺伝的アルゴリズム(NSGA-II)を用いたプレートフィン熱交換器の多目的最適化

1. 概要: 2. 研究背景: プレートフィン熱交換器は、そのコンパクトで軽量な構造、優れた熱伝達性能、低い製造コストから、自動車エンジンの熱放散に広く用いられています。鋸歯状ジグザグフィンは、熱交換面を向上させる一般的

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Thermo-economic optimization for the advanced material selection of fins and heat sinks

フィンとヒートシンクの高度な材料選択のための熱経済的最適化

1. 概要: 2. 研究背景: フィンとヒートシンクは、効率的な熱除去のために広く使用されている熱要素です。効率的な熱除去は低コストで行われる必要があり、フィン形状、材料特性、表面特性、原材料費、製造コストなどは、競争力

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Fig. 3. Temperature capability of various material classes (courtesy NASA Lewis).

航空宇宙および自動車用途のための先進金属

研究の主要目的: 航空宇宙システムと自動車の性能向上のため、既存の最先端材料よりも優れた特性を持つ材料を開発すること。自動車については、車体よりもパワートレイン用途に特に重要である。 主要な方法論: 従来の微細構造−物性

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アルミ高圧ダイカスト(HPDC)で製造される自動車部品

アルミ高圧ダイカスト(HPDC)で製造される自動車部品は、高精度、軽量、耐久性が求められる部品に特に適しています。 1. エンジンアクセサリー 2. パワートレインアクセサリー 3. ブレーキシステムアクセサリー 4.

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COPPER DIE-CASTING SOLUTIONS

銅ダイキャスティングは高い硬度、優れた耐食性、最高の機械特性、優れた耐摩耗性、優れた寸法安定性、鋼部品の強度に匹敵する優れた特性を提供します。 高導電性銅を使用したバスバー、電力ケーブル、家庭用配線、および高圧送電線など

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