Applications | CASTMAN

三相75kWブラシレス直流電動機による電気自動車向け電力段設計、損失計算、冷却技術、および比較

1.概要: 2. 研究背景: 気候変動によるCO2、SO2排出量の削減が喫緊の課題となっており、そのため電気自動車の効率向上は極めて重要です。ブラシレス直流（BLDC）モーターは高出力密度、高効率、高信頼性から電気自動車

1.概要: 2. 研究背景: 自動車用ヘッドライトは、運転者の視界確保に極めて重要な役割を果たしており、LEDランプは、その高いエネルギー効率と長寿命から近年注目を集めています。しかし、LEDランプは発熱量が高いため、製

1. 概要: 2. 研究背景: 高輝度白色発光ダイオード（LED）は、多くの新しい照明用途において非常に有望です。LED光源は、長寿命、高速応答、環境への配慮（水銀不使用）、キセノン光源（4000K）よりも自然光に近い色

1. 概要: 2. 研究背景: 誘導電動機（IM）ドライブは、現代産業において重要な技術であり、材料ハンドリング、食品・飲料加工、電気自動車（EV）や電気トラックなどの様々な産業用途やアプリケーションで使用されています。

1. 概要: 2. 研究背景: 世界的なエネルギー需要の高まりと化石燃料枯渇の問題を背景に、廃熱回収技術の重要性が増しています。従来の廃熱回収技術は、初期投資コストや廃熱源の温度制限、汚れによる目詰まりなどの課題を抱えて

1. 概要 2. 研究背景電気自動車、通信、電子機器など様々な産業において、ヒートシンクの需要と性能要求が大幅に増加している。ヒートシンクの主要な要求事項は熱伝導率であるが、純アルミニウムは熱伝導率が高いものの、鋳造が

1.概要： 2. 研究背景：軽量でコスト効率の良いヒートシンクの需要が高まっている。複雑な形状のヒートシンクを経済的に製造する一般的な方法はダイカストである。重量を軽減するために、ヒートシンクのフィンとベースを薄くする

1. 概要: 2. 研究背景: プレートフィン熱交換器は、そのコンパクトで軽量な構造、優れた熱伝達性能、低い製造コストから、自動車エンジンの熱放散に広く用いられています。鋸歯状ジグザグフィンは、熱交換面を向上させる一般的

1. 概要: 2. 研究背景: フィンとヒートシンクは、効率的な熱除去のために広く使用されている熱要素です。効率的な熱除去は低コストで行われる必要があり、フィン形状、材料特性、表面特性、原材料費、製造コストなどは、競争力

研究の主要目的: 航空宇宙システムと自動車の性能向上のため、既存の最先端材料よりも優れた特性を持つ材料を開発すること。自動車については、車体よりもパワートレイン用途に特に重要である。主要な方法論: 従来の微細構造−物性