Mn添加マグネシウムとその合金の腐食挙動に関するレビュー
この論文の紹介は、[‘A Review on Corrosion behaviour of Mn added Magnesium and its alloys’] によって発行された論文に基づいて作成されました。[‘In
![Fig. 1.Some automotive components made of Mg alloy and obtained weight reduction[14]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-1099-570x342.webp)
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異なる鋳造方法で製造されたAl-Si合金部品の結晶粒径と機械的特性の比較分析
この論文は、[‘AU J.T.’発行の「A Comparative Analysis of Grain Size and Mechanical Properties of Al-Si Alloy Components P
![Figure 3: Effect of Zn content on the yield strength of crossover alloys. Plots in (a) after stabilization (250°C/1 h) [109]; (b) after solutionizing and natural aging for 60 days, where onset of serrated flow is shifted to higher strain levels [114]; (c) engineering stress-strain curves after solution annealing (430°C/10 min) and quenching; (d) engineering stress-strain curves after aging for 24 h at 120°C [117]. (Reprinted from [109,114,117] with permission from Elsevier and Trans Tech Publications, Ltd.)](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-1079-570x342.webp)
アルミニウムクロスオーバー合金の可能性について
Paper Summary: この論文は、[‘Elsevier’] によって出版された [‘On the potential of aluminum crossover alloys’] に基づいて作成されました。 1.
![FIGURE 2. Light Vehicle Metallic Material Trends, North America [12, 13]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-1077-541x342.webp)
自動車産業で使用される先進材料 – レビュー
この論文の紹介は、[‘Advanced materials used in automotive industry-a review’]（[‘AIP Publishing’]発行）に基づいて作成されました。 1. 概要:
軽量ダイカスト自動車背もたれフレームのための製造制約とトポロジーおよび自由サイズ最適化
本ドキュメントは、ASME国際機械工学会議および展示会（IMECE2009）で発表された研究論文「軽量ダイカスト自動車背もたれフレームのための製造制約とトポロジーおよび自由サイズ最適化」を要約したものです。世界最高のダイ
アルミニウムとアルミニウム合金
この論文サマリーは、[‘ASM International’]が発行した論文「Aluminum and Aluminum Alloys」に基づいて作成されました。 1. 概要： 2. 抄録または序論 本論文「アルミニウム
アルミニウム高圧ダイカストのリアフレームレールへの応用
本要約は、[‘European Mechanical Science’] に掲載された [‘アルミニウム高圧ダイカストのリアフレームレールへの応用 (Aluminium High Pressure Die Casting
Die Castingで製造されたCa添加AM50マグネシウム合金における共晶相の研究
この論文サマリーは、[‘日本金属学会’]によって発行された[‘Die Castingで製造されたCa添加AM50マグネシウム合金における共晶相の研究 (Eutectic Phase Investigation in a
車両サイドドアの軽量設計
この論文の概要は、[‘POLITECNICO DI TORINO’]によって発行された[‘LIGHTWEIGHT DESIGN OF VEHICLE SIDE DOOR’]という論文に基づいて作成されました。 1. 概要
KC1-NaCl-Na₂CO₃-K₂CO₃系混合塩によるソルト中子の抗折強度
This paper introduction was written based on the [‘Bending Strength of Salt Core Comprised of KCI-NaCl-Na2CO3-