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A Study on Die Casting Process of the Automobile Oil Pan Using the Heat Resistant Magnesium Alloy

概要: 本論文は、耐熱性マグネシウム合金を用いた自動車用オイルパンのダイカストプロセスに関する研究です。現在使用されているアルミニウム合金の代替を目指し、最適なプロセスパラメータと材料特性を評価することで、欠陥を最小限に

この論文は、高熱伝導率鋼とそのダイカスト工具への応用 (High Thermal Conductivity Steel and its Application to Die Casting Tools)に関する詳細な分析

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: [1] K. Hooper, Priva

1.概要： 2. 研究背景：軽量でコスト効率の良いヒートシンクの需要が高まっている。複雑な形状のヒートシンクを経済的に製造する一般的な方法はダイカストである。重量を軽減するために、ヒートシンクのフィンとベースを薄くする

– 研究の核心目的: 高圧ダイカスト(HPDC)と真空補助ダイカスト(VPDC)プロセスで製造されたAlSi9Cu3(Fe)アルミニウム合金ダイカストの高サイクル疲労挙動を比較し、鋳造欠陥が疲労破壊に及ぼす影響

製造業の発展に伴い、アルミニウムダイカスト部品はさまざまな分野でますます使用されており、中空のダイカスト部品は構造の強度を高め、重量を軽減することができます。真空ダイカスティングは主に自動車部品に使用され、薄い壁を作るこ