Tag Archives: 자동차 산업

Figure 3: Residual Plots for Yield Strength of a FSW Joint in ANOVA

摩擦攪拌接合（FSW）強度の最大化：異種アルミニウム合金接合のための統計的最適化

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この技術概要は、Mohammed Yunus氏とMohammad S. Alsoufi氏によって執筆され、「IMPACT: International Journal of Research in Engineering

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Figure 6. (a) Hydroformed aluminum rail for Corvette Z06 shown immediately after forming (Luo & Sachdev, 2008). (b) AZ31 magnesium tube gas-formed at 350°C showing 80% circumference expansion (Luo & Sachdev, 2008)

自動車用途向け軽金属および製造における最近の進歩

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CALPHADとICMEが拓く、次世代自動車向け軽金属材料と製造技術の最前線 この技術概要は、A. A. Luo氏によって執筆され、CIM Journal (2021年)に掲載された学術論文「Recent advance

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Figure 1. Schematic diagram of a typical HPDC process.

冷却効率158%向上：銅合金チルベントが高圧ダイカストのサイクルタイムを劇的に短縮する理由

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この技術概要は、Duoc T Phan氏らが執筆し、International Journal of Mechanical Engineering and Robotics Research Vol. 9, No. 7,

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Figure 1. Basic rapid investment casting process flowchart

ナノ処理アルミニウム合金2024のラピッドインベストメントキャスティング

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「鋳造不可能」を覆すナノテクノロジー：高強度アルミニウム合金AA2024の精密鋳造を成功させる新技術 この技術概要は、Yitian Chi氏らによる学術論文「Rapid Investment Casting of Nan

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Figure 0.2: (a) The geometrical dimensions and (b) the thickness distribution (mm) of the 2020 Ford explorer aluminium shock tower.

薄肉構造アルミニウム車体鋳物の大量生産のための費用対効果の高いプロセスルート

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この記事では、[RWTHアーヘン大学]が発行した論文「A cost-efficient process route for the mass production of thin-walled structural al

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Research on Properties and Applications of New Lightweight Aluminum Alloy Materials

新規軽量アルミニウム合金材料の特性と応用に関する研究

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自動車産業の未来を拓く：軽量アルミニウム合金の特性、応用、および将来展望の徹底解説 このテクニカルブリーフは、Yucheng Yong氏によって執筆され、Highlights in Science, Engineerin

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Fig. 1: Stir casting process

Review on nano particle reinforced aluminum metal matrix composites

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航空宇宙から自動車まで：次世代材料AMMCの製造法と強化メカニズムを徹底解説 この技術概要は、Endalkachew Mosisa氏らによって執筆され、Research Journal of Applied Scienc

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Fig. 3: Images from the FE thermal model, predicting the temperature field during FSP at (a) 300 RPM and (b) 700 RPM with a travel speed of 200 mm min⁻¹. The dotted line illustrates the position of the tool pin.

Al-Si合金のFSPにおける組織均一性の定量化と粒子微細化のメカニズム

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FSPによるAl-Si合金の粒子微細化メカニズムと組織均一性の定量化：数値モデリングと実験的アプローチ この技術概要は、Chun Y. Chan氏およびPhilip B. Prangnell氏によって発表された学術論文「

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Electric powertrain components that require temperature control. The components with a red background are particularly suitable for direct cooling.

Eモビリティにおける画期的進歩：複雑な冷却チャネルをダイカストハウジングに直接統合

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この技術概要は、Dirk Lehmhus、Christoph Pille、Dustin BorheckらがGiesserei（2018年）に発表した学術論文「Leakage-free cooling channels f

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