Tag Archives: 금형

Figure 1. Aluminum in the automotive industry, model Audi A2

自動車の軽量化を加速する『自動車用アルミニウム合金』の最前線:ホイールリムへの応用を中心に

Application of Aluminum and ITS Alloys in the Automotive Industry With Special Emphasis PN Wheel Rims この技術概要は、

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Fig. 13. 3D surface profile of sample from test group 4

AZ91マグネシウム合金のHPDC最適化:プロセスパラメータ調整で機械的特性と耐摩耗性を最大化する方法

この技術概要は、Levent Urtekinらによる学術論文「INVESTIGATION OF TRIBOLOGICAL AND MECHANICAL PROPERTIES OF BIODEGRADAB LE AZ91

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Fig.1 - Schematic representation of samples drawn from the two different spokes. For confidentiality reasons, the real wheel cannot be shown so a schematic representation is given.

Al-Si-Mg鋳造品の機械的特性を予測するモデルの開発

アルミ鋳造シミュレーションモデル:設計段階で最終製品の強度を正確に予測 本技術概要は、C. Ransenigo、M. Tocci、C. Viscardi、M. Serafini、A. Polaによる学術論文「Develo

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Figure 1 Trend of die casting industries and requirements for mold steel suppliers in Japan.

Development and Applications of High Hardenability Special Quality Die Casting Mold Steels

論文タイトル:【大型金型向け】グロスクラックを抑制し、金型寿命を最大化する高焼入れ性ダイカスト金型鋼の開発 この技術概要は、[NADCA DIE CASTING CONGRESS & TABLETOP] ([2013年]

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Figure 6 Surface temperature of sprue core.

High Thermal Conductivity Steel and its Application to Die Casting Tools

金型寿命とサイクルタイムを劇的に改善:高熱伝導鋼DHA-THERMOがダイカストの常識を変える 本技術概要は、K. Namiki氏、Masamichi. Kawano氏、Thomas Schade氏によって執筆され、NA

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RECENT GROWING DEMAND FOR MAGNESIUM IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY

Recent Growing Demand for Magnesium in the Automotive Industry

自動車の未来を軽くする:マグネシウムダイカストの需要急増と技術的課題 この技術概要は、María Josefa Freiría Gándara氏によって執筆され、Materiali in tehnologije / Ma

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Figure 5a. Locations (A and B) for the micrographs in Figure 5b

自動車用途における信頼性を達成するためのマグネシウムダイカストプロセスの最適化

この紹介記事は、”[Optimizing the Magnesium Die Casting Process to Achieve Reliability in Automotive Applications]”という論

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