溶湯鍛造時における低温塩コア適用時の加圧力の影響
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: *本資料は、[イ・ジュノ、ムン・
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タイトル:薄肉LEDヒートシンクのダイカスト成形における充填流動の数値シミュレーション 研究者情報 研究背景と目的 論文の主要な目的と研究内容 結果と成果: 著作権と参考文献 この資料は、Rong-Yuan Jouによる
研究の核心目的: 高圧ダイカストプロセスにおける金型内圧力センサを用いて、プロセス変数(集約圧力、遅延時間、鋳造速度)が最終製品の完全性に及ぼす影響、特にダイキャビティ内の状態とプロセスパラメータ間の関係を解明
1. 高圧ダイカストの概要: 高圧ダイカスト(HPDC)は、溶融金属を高圧で金型(ダイ)に射出することにより製品を製造する鋳造プロセスです。軽量で強度が高く、耐食性に優れたアルミニウムは、自動車部品、電子機器、建築資材な
高圧アルミニウムダイカストと銅ダイカストヒートシンク 高圧ダイカストは、液状金属を高圧で金型に注入して製品を製造する工法であり、生産速度が速く、複雑な形状を実現できるという利点があります。アルミニウムは軽量で熱伝導率が高
この論文要約は、Materials Today: Proceedings, Elsevier に掲載された論文「Automobile Parts Casting-Methods and Materials Used: A
研究の核心目的: 本研究は、自動車産業などで広く求められる複雑な形状の鋳造品の製造において、従来の砂型コア(sand core)の欠点を克服し、環境に優しく効率的な塩コア(salt core)を用いた鋳造プロセ
アルミ高圧ダイカスト(HPDC)で製造される自動車部品は、高精度、軽量、耐久性が求められる部品に特に適しています。 1. エンジンアクセサリー 2. パワートレインアクセサリー 3. ブレーキシステムアクセサリー 4.
Lattice Structure for Improving Cooling Uniformity in HPDC Mould Corners 研究チーム情報 研究背景および目的(Introductionセクションに基